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第1题
DK-l型电空制动机电空位操纵，电空制动控制器手柄制动后回中立位，空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车紧急制动时的机车单独缓解（）
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第2题
空气位操纵时，空气制动阀置中立位，分配阀主阀部将会呈（)。
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第3题
空气位操纵时，空气制动阀置中立位，中继阀将会呈（)。
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第4题
空气制动阀在运转位，电空制动控制器分别在制动前的中立位与制动后的中立位时其作用有什么相同与不同？
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第5题
试述电空制动控制器在制动后的中立位、空气制动阀在缓解位时的综合作用？
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第6题
空气制动阀空气位操作时手柄在中立位，作用柱塞处于中间位置，全部通路均堵塞，保持列车制动状态，是施行制动后所放的位置。（)
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第7题
空气制动阀空气位操作时手柄在中立位，作用柱塞处于中间位置，全部通路均堵塞，保持列车制动状态，是施行制动后所放的位置（）
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第8题
空气制动阀在运转位，电空制动器分别在制动前的中立位与制动后的中立位时其作用有何异？
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第9题
试述空气位操纵时，空气制动阀在中立位的综合作用？
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第10题
“空气位”操纵时，空气制动阀在运转位，因（）同中立位，因此功能亦与中立位相同。
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