更多“列车在运行途中发生车辆事故或经红外线轴温探测站预报于（）后，（）、（）应及时通知车辆段调度员派人处理”相关的问题
第1题
铁路列车高速运行下，轮对的轴温会因摩擦升温，造成燃轴、切轴事故的发生。为保证铁路行车的安全，在铁路干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按30km设置。（)
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第2题
凡经红外线轴温探测的车辆发生燃轴、热切轴事故肘，按什么办理？
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第3题
在红外线轴温检查站处理或摘甩燃轴车辆时（)。
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第4题
铁路局车辆运行安全监测站设在什么地方？监测站由数据传输设备、数据处理设备、监控终端等构成，通过专用通道或铁路计算机网络与管内红外线轴温探测系统探测站相连接，实时监测全局红外线轴温探测系统探测、预报信息，监控系统运行状态，并进行相关数据汇总和分析。
A.铁路局调度所
B.铁路局车辆处
C.铁路局车辆段监测中心
D.铁路局车间监控中心
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第5题
红外线轴温探测系统，是集先进的（）技术为一体的高科技设备，可以在很宽的列车运行速度范围内进行轴温检测，并采用了（）、及设备工作状态自检等多项先进技术，不断提高红外线轴温探测系统的热轴探测性能，
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第6题
CTCS含义是（)。
A.红外线轴温探测系统
B.货车运行故障动态检测系统
C.中国列车运行控制系统
D.铁路列车调度指挥系统
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第7题
HTK-499型红外线轴温系统中列检红外线值班员遇到：设备发生临时硬件故障暂时无法恢复、设备受到干扰出现异常时、列车在探测站处调整停车、停电。须立即通知列检摸轴温。（)
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第8题
列车在运行途中发生车辆事故（)或5T系统预报车辆故障在车站甩车后，车辆调度员应及时通知车辆段派人处理。
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第9题
红外线轴温传输通道故障申告应与通信部门联系，复示站、探测站至通信机械室区段由（）负责联系
A.铁路局车辆运行安全监测站
B.车辆段复示站
C.列检复示站
D.探测站
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第10题
列车在运行途中发生（)后，车辆调度员应及时通知车辆段派人处理。
A.车辆事故
B.车辆故障
C.5T系统预报车辆故障在车站甩车
D.冲突
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