发动机的火井测试电门在

A.1， 2， 3号风挡

B.1，2，4，5号风挡

C.4，5号风挡

D.1，2号风挡

A.左右风挡雨刮器分别由P5板上单独的控制电门控制。

B. PARK位和OFF位都可以使雨刮停止运动。

C.风挡雨刮电门是一个四位置电门，即HIGH，LOW，PARK，OFF。

D.地面操作测试风挡雨刮的工作，需要将风挡弄湿

A.通过观察M238（电源信号组件）上各系统的的指示灯来进行监控

B.通过M400（电源系统测试盒）的选择电门并配合P5头顶板上的仪表来读取

C.通过P5头顶板上电源系统相关的标示灯状况来进行监控

D.以上均正确

A.探测环的短路和断路信号不会导致舱过热探测控制器上的维护灯亮

B.真实的过热信号和探测环的短路信号是一致的

C.只要有115V的交流电源就可完成机翼机身过热测试

D.瞬时按压P5板过热测试电门去起动机翼机身过热系统的测试

A.在地面可通过FCU上的A/P电门接通

B.飞机离地100英尺后可以接通

C.发动机开车后才能接通

D.A+B+C

A.测试电门在NORMAL位

B.测试电门在TEST位

C.两台发动机均未启动

D.飞机在地面

A.测试电门在NORMAL位

B.测试电门在TEST位

C.任一台发动机运转（N2＞50%）

D.飞机在空中

A.出现连续重复谐音响

B.MASTERWARN（主警告灯）闪亮

C.发动机FIRE警告出现在ECAM上

D.在发动机火警面板上ENGFIRE，SQUIB，DISCH灯亮

E.在发动机主电门面板上FIRE灯亮

A.P5板上的电门随时可以开/关轮舱照明灯。

B.在哪里开的灯就只能在哪里关。

C.前服务员面板上的地面勤务电源电门可以开/关轮舱照明灯。

D.用前服务员面板打开的轮舱照明灯可以由P5板上的电门来关断。

A、只有在测试过程中才棵静音

B、通过按下BELL CANCEL电门，不管火警铃响是由于发动机火警还是APU火警

C、按下BELL CANCEL电门或将APU主电门放OFF位

D、只有当火被灭掉或测试完成后