运辆管理电〔2016〕2769号:在雷害严重的地区没有提高防雷的设计标准，以致出现在设置防雷装置的情况下，由于地势高、地形开阔或雷电强度较大等原因，仍发生雷电经()等引入室内导致主机箱、电源箱等电子元件损坏的情况。

运辆管理电〔2016〕2769号：设备在进行防雷设计时没有因地制宜。在雷害严重的地区没有提高防雷的设计标准。（)

运辆管理电〔2016〕2769号文提出的问题之四：设备在进行防雷设计时没有()。在雷害严重的地区没有提高防雷的设计标准，以致出现在设置防雷装置的情况下，由于地势高、地形开阔或雷电强度较大等原因，仍发生雷电经室外钢轨、信号线、电源线等引入室内导致主机箱、电源箱等电子元件损坏的情况。

运辆管理电〔2016〕2769号：2016年年底前，路局组织对没有接地、防雷措施的轨边设备进行补强建设，确保设备接地、防雷性能满足使用要求。（)

运辆管理电〔2016〕2769号:各铁路局要继续组织开展设备接地、防雷技术研究，不断完善车辆轨边设备接地、防雷技术手段，提高设备安全性能，保证（)和（)安全。

运辆管理电〔2016〕2769号文有关要求之二：设备安装时，要加强设备安装过程中的监督管理，确保接地、（)施工质量。

运辆管理电〔2016〕2769号：对接地、防雷装置技术状态不良的设备进行集中整治，恢复接地、防雷装置性能状态。补强建设和整治计划于12月8日前网传车辆部车辆综合管理处邮箱。（)

运辆管理电〔2016〕2769号:由于对设备接地、防雷装置检修的重视程度不够，部分设备的（)装置检测、维修不及时，导致出现电缆线间绝缘性能不良、设备接地阻值变大等问题。

运辆管理电〔2016〕2769号文提出的问题之一：部分设备未采取（)、防雷措施。

运辆管理电〔2016〕2769号文提出的问题之三：设备维修不到位，接地、()下降。由于对设备接地、防雷装置检修的重视程度不够，部分设备的接地、防雷装置检测、维修不及时，导致出现电缆线间绝缘性能不良、设备接地阻值变大等问题。

运辆管理电〔2016〕2769号文有关要求之三：各铁路局要继续组织开展设备接地、防雷技术研究，不断完善（)接地、防雷技术手段，提高设备安全性能，保证人身和设备安全。