关于冬季对电池预热描述不正确的是（)。

A.悬停预热

B.时刻关注电量变化

C.长时间使用高机动姿态飞行操作

A.冬季或低温地区冷车启动时，应先预热发动机

B.起动发动机时，严禁挂挡起动

C.发动机启动后，必须立即切断起动机控制电路

D.发动机工作时，严禁将起动机投入工作

A.生料粒能与热气流充分接触。

B.气、固相接触面大，传热速度快、效率高。

C.有利于提高窑的生产能力，但使熟料热耗降低。

D.有利于提高窑的生产能力，但使熟料热耗提高。

A.高集成的八合一电动力总成，综合效率高达90%

B.搭载了热泵空调的智能温控系统，-30℃到 60℃宽域 工作温度

C.热泵空调的智能温控系统能使车辆冬季续航里程提升 10%~20%

D.高安全的刀片电池

A.低温环境下电池需要保温

B.低温环境下飞行器IMU需要预热

C.高温环境会导致电池、电机发热加剧，从而降低飞行效率

D.高温对飞行器没有任何影响

A.低温环境下电池需要保温

B.低温环境下飞行器IMU需要预热

C.高温环境会导致电池、电机发热加剧，从⽽降低飞行效率

D.高温对飞行器没有任何影响

A.作业人员在寒冷现场作业时需配备充足的保暖防风劳保用

B.在结冰或积雪覆盖的环境中作业时，可配备护目镜减少光反射作用对眼睛的损伤

C.作业人员在寒冷现场作业时要减少穿着以确保操作灵活，头脑清晰

A.CT开机后必须预热

B.预热时须将检查床退出到机架扫描孔外

C.使用常规颅脑扫描条件进行预热

D.球管热容量提示低于10%时须行球管预热

A.其他条件相同，电池放电深度越深，循环寿命越短

B.环境温度越高，蓄电池循环过程板栅腐蚀速率加快寿命缩短，所以蓄电池使用环境温度越低越好

C.蓄电池循环过程充电电压过低，电池充电不足导致极板硫酸盐化，所以蓄电池循环过程充电电压要尽量高

D.耐振动性能是对电池抗外部应力的承受能力，不属于蓄电池循环寿命范畴

A．低温环境下电池需要保温

B．低温环境下飞行器IMU需要预热

C．高温环境会导致电池、电机发热加剧，从而降低飞行效率

D．高温对飞行器没有任何影响