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[单选题]

驾驶舱风挡玻璃防雾的一般方法是()

A.喷射热气流

B.与防冰用同一加温电阻

C.防冰加温电阻在玻璃外侧,防雾加温电阻在玻璃内侧

D.防冰加温电阻在玻璃内侧,防雾加温电阻在玻璃外侧

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更多“驾驶舱风挡玻璃防雾的一般方法是()”相关的问题

第1题

驾驶舱风挡玻璃一般应在整个飞行过程中都通电加温,其主要目的是:【单选题】

A.防冰除雾

B.防冰排雨

C.提高防撞击强度

D.A和C

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第2题

驾驶舱风挡玻璃一般应在整个飞行过程中都通电加温,其主要目的是:

A.防冰除雾

B.防冰排雨

C.提高防撞击强度

D.A和C

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第3题

驾驶舱风挡是电加温的,其中前风挡有防冰保护和防雾,而侧风挡只有防冰保护。()
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第4题

驾驶舱风挡有什么保护?()

A.前风挡和侧风挡都有防冰和防雾保护

B.前风挡有防冰和防雾保护,侧风挡没有保护

C.前风挡有防冰和防雾保护,侧风挡只有防雾保护

D.前风挡只有防冰保护,侧风挡只有防雾保护

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第5题

以下关于除防冰系统的描述错误的是()。

A.发动机短舱前缘是使用热空气来防冰

B.驾驶舱主风挡和通风窗是采用电加热防冰防雾

C.每侧机翼的后缘襟翼是采用热空气防冰

D.每侧机翼的三块前缘缝翼是采用热空气防冰

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第6题

冬季汽车前风挡玻璃正确的除雾方法是用毛巾除雾。()

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第7题

冬季汽车前风挡玻璃正确的除雾方法是用()除雾。

A.热风   

B.冷水   

C.毛巾   

D.纸巾   

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第8题

冬季汽车前风挡玻璃正确的除雾方法是用毛巾除雾。()

此题为判断题(对,错)。

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第9题

以下驾驶舱说法正确的是()。
以下驾驶舱说法正确的是()。

A.驾驶舱风挡玻璃只要出现分层就必须更换

B.驾驶舱NO.3风挡玻璃不加温

C.驾驶舱左右NO.5风挡玻璃可互换

D.驾驶舱共有十块风挡玻璃

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第10题

下列对窗子玻璃描述正确的是:()。
下列对窗子玻璃描述正确的是:()。

A.驾驶舱有10块玻璃,分别从1-10编号。

B.驾驶舱玻璃为了防止结雾,都使用通电加热的方法。

C.2#窗可以开关操作,用于通风和紧急逃离。

D.客舱窗户由三层玻璃组成,都用于承受座舱压力。

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