更多“2号线ATS面板操作中,当中央主动放权且同意车站站控时,车站状态栏内的“CC”(白色稳定)变成“LC”(黄色闪烁)。()”相关的问题
第1题
2号线ATS操作面板中,当最初的进路模式为AU,中央关闭信号后,新的进路模式为MN。()
点击查看答案
第2题
在2号线ATS操作面板中,当中央申请遥控时,车站状态栏内的“LC”(黄色稳定)变成“CC”(白色闪烁)。()
点击查看答案
第3题
2号线ATS操作面板中,当最初的进路模式为MN,中央关闭信号后,新的进路模式为MN。()
点击查看答案
第4题
2号线ATS面板操作中,当道岔区段出现红光带,正常进路无法排列,信号无法开放时,可以开放引导信号,该功能车站和中央均能操作)。()
点击查看答案
第5题
在2号线ATS面板遥控转站控的操作中,当中央同意后,车站状态栏内黄色闪烁的“CC”变成黄色稳定的“LC”,此时转为站控。()
点击查看答案
第6题
2号线ATS面板操作中,当信号机在红灯状态下,列车冒进信号机时,操作界面上会出现红色“OVR”标志,
点击查看答案
第7题
2号线ATS操作面板中,当最初的进路模式为AU,车站关闭信号后,新的进路模式为MN。()
点击查看答案
第8题
2号线ATS操作面板中,当最初的进路模式为MF,车站关闭信号后,新的进路模式为MN。()
点击查看答案
第9题
2号线ATS面板操作中,遥控状态下,当行车值班员发现有危及行车和人身安全的情况时,可采用紧急站控进行抢权操作。()
点击查看答案