（）试块是专供钢轨探伤灵敏度校验用的试块

A.探头应选择2.5P14x14K2.5单探头

B.将探头置于YN-1异难试块轨头侧面

C.探头前沿距伤损水平125mm，前后移动探头

D.并向下偏转13°左右明显发现YN-1异难缺陷焊缝试块1#伤损

A.主要用于动态条件下钢轨探伤灵敏度的较验

B.轨头φ4平底孔φ3横通孔和轨颚φ4锥孔分别校验70°探头的二次波和一次波探伤灵敏度

C.螺孔斜裂纹和轨底裂纹分别校验37°探头的探伤灵敏度

D.螺孔水平裂纹和轨底φ10锥孔分别校验0°探头的探伤和失波灵敏度

A.10dB

B.20dB

C.30dB

D.40dB

A.标准试块

B.焊缝探伤对比试块

C.灵敏度调整对比试块

D.钢轨母材探伤对比试块

A.SK-IA试块

B.WGT-3试块

C.GTS-60试块

D.GHT-1试块

A.标准试块

B.焊缝探伤对比试块

C.灵敏度调整对比试块

D.钢轨母材探伤对比试块

A.校准闸门

B.校准零点

C.校准前沿

D.校准灵敏度

A.校准零点

B.校准测距

C.标定零点

D.标定测距

A.将GHT-1a试块上5号平底孔反射波高调整到满幅度的80%

B.根据探测面情况进行适当表面耦合补偿(一般为2～6dB)，作为轨底部位的探伤灵敏度

C.随意

D.现场校核