稳定上升中，飞机上产生的升力

飞机做等速直线水平飞行时，作用在飞机上的外载荷应满足

A.升力等于重力，推力等于阻力

B.升力等于重力，抬头力矩等于低头力矩

C.升力等于重力，推力等于阻力，抬头力矩等于低头力矩.

对于进行定常飞行的飞机来说

A.升力一定等于重力

B.作用在飞机上的外载荷必定是平衡力系

C.发动机推力一定等于阻力

A.飞机重量的一半

B.飞机重量

C.飞机重量的3倍

D.飞机重量的2倍

A.与V0的平方成正比

B.与V0成反比

C.与V0成正比

D.与W的平方成正比

飞机在着陆是突然遇到逆风切变，会出现下速何种现象()

A.飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下划线之上

B.飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆

C.飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下

飞机在着陆时突然遇到逆风切变，会出现下述何种现象？

A.飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上

B.飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆

C.飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下

简述飞机在低速飞行时，机翼产生升力的原理

外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大，把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是

A.外侧滑转弯可以通过增加倾斜角修正

B.为维持一个给定的角速度，倾斜角必须随离心力变化

C.在高速飞机上对侧滑进行修正非常重要

A.利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器

B.前进力由发动机带动螺旋桨直接提供

C.介于直升机和飞机之间的飞行器

D.可以垂直起降、但是不能悬停

A、旋翼机的不靠发动机直接带动。

B、旋翼机向后倾斜的旋翼在前飞时迎风气流的作用下旋转产生升力。

C、旋翼机一般需要发动机带动螺旋桨产生前进动力。

D、旋翼机的优点在于安全性高、具备垂直起降、空中悬停能力。