在风浪较大的水域,船舶在航中接送引航员时,应怎样操纵船舶？

A.必要时操纵船舶，使引航梯处于下风舷侧

B.引航员上下船时，船舶应保持航向和航速

C.AB都正确

D.AB都不正确

A.必要时操纵船舶，使引航梯处于下风舷侧

B.引航员上下船时，船舶适当改变航向和(或)航速

C.AB都正确

D.AB都不正确

A.保持航向和航速

B.按规定准备应急

C.AB都正确

D.AB都不正确

A.上风舷侧，或风浪较小的一舷

B.下风舷侧，或风浪较小的一舷

C.上风舷侧，或风浪较大的一舷

D.下风舷侧，或风浪较大的一舷

下列各船中，＿＿＿＿＿是操纵能力受到限制的船舶。

A.正在从事维修助航标志的船舶

B.在航中正在接送引航员的船舶

C.正在从事清除水雷的船舶

D.以上均是

A.I

B.I、II

C.I、II、III

D.I、II、III、IV

A.复原力臂在原点处的增加速度较小

B.干舷甲板不容易入水

C.适宜在风浪较大的水域如海洋中航行

D.适宜在风浪较小的水域如河道或湖区中航行

A.督促负责接送的驾驶员检查引航员登离船装置是否安全可靠

B.督促负责接送的驾驶员检查引航员登离船处是否有不安全因素

C.夜间，督促负责接送的驾驶员检查引航员登离船处的灯光是否符合要求

D.在大风浪中，应亲自接送引航员

A.进程航路

B.沿岸航路

C.推荐航路

D.特定航路

在下列哪些情况下船舶通常应当减速或把船停住（）。

A.在接近渔区航行时

B.在通航密度较大的水域中航行时

C.在能见度不良的水域中航行时，听到他船雾号显似在正横以前，且不能断定是否存在碰撞危险，或者与正横以前的他船不能避免紧迫局面时

D.以上均是