下面哪种情况不会引起P5-13电表及电瓶和厨房电源面板上“TR UNIT”灯亮（）

A.直流系统和备用电源系统故障

B.直流系统和交流系统故障

C.交流系统和备用电源系统故障

D.备用电源系统和应急电源系统故障

A.交流表选择电门需放在测试位

B.直流表选择电门需放在测试位

C.需瞬时按压“维护”电门

D.以上三步

A.内侧油箱温度高

B.外侧油箱温度高

C.中央油箱温度高

D.IDG关断传感器变干

A.中脑导水管狭窄

B.脑脊液分泌过多

C.脑脊液吸收过多

D.第四脑室出口阻塞

E.第四脑室侧孔闭锁

A.前设备舱冷却低流量

B.后设备舱冷却低流量

C.APU火警

D.以上都会还有：当IRU或AHRU使用电瓶电源时

A.驾驶舱电源控制面板P5-13

B.驾驶舱主跳开关面板P6

C.驾驶舱左负载控制中心面板P18

D.外电源P19面板

A.人赤脚站在大地上，一手接触火线，但未接触零线;

B.人赤脚站在大地上，一手接触零线，但未接触火线;

C.人赤脚站在大地上，二手同时接触火线，但未接触零线;

D.人赤脚站在大地上，一手接触火线，另一手接触零线

A.牛奶

B.鸡蛋

C.花生

D.白菜

A、将驾驶舱头顶P5-13面板上的“BAT”电门设置到“BAT”位置

B、将驾驶舱头顶P5-5面板上的“STANDBY POWER”电门设置到“AUTO”位置

C、将驾驶舱头顶P5-5面板上的“STANDBY POWER”电门设置到“BAT”位置

D、电瓶直接与“28V DC HOT BAT BUS”相连接

A.非洲猪瘟病毒

B.伪狂犬病毒

C.猪蛔虫

D.蓝耳病病毒