如果探测到后缘襟翼出现非指令运动（UCM），则FSEU是通过以下哪个部件来控制相关油路的（）

A.探测到后缘襟翼出现扭斜现象

B.后缘襟翼卸载时

C.探测到后缘襟翼出现非指令运动

D.FSEU进行襟翼扭斜探测自测时

A.当有后缘襟翼卸载或前缘自动缝翼命令时

B.当有后缘襟翼歪斜不对称，或后缘襟翼非命令运动(UCM)，或前缘装置非命令运动(UCM)，或备用襟翼预位电门在“预位”位置时

C.当有后缘襟翼歪斜，后缘襟翼间不对称运动，后缘襟翼非命令运动(UCM)，或当“备用襟翼”电门放在“预位”位置时

D.当有后缘襟翼歪斜，或后缘襟翼非命令运动(UCM)，或后缘襟翼卸载，或当“备用襟翼”控制电门在“放下”位置时

A.PSEU

B.FCC

C.SMYD1

D.SMYD2

A.后缘襟翼扭斜传感器

B.备用襟翼预位电门

C.A和B

D.以上答案都不正确

A.通过SFCC指令与APPU信号的比较;

B.通过SFCC指令与FPPU信号的比较;

C.通过APPU信号与FPPU信号的比较。

A.前缘装置不正确位置及缝翼2-7号的偏斜监控

B.后缘襟翼不对称保护

C.前缘装置或后缘襟翼非指令移动的保护

D.以上都对

A.前缘襟翼或缝翼不在正确的位置，或是出现非指令运动

B.一块或多块前缘襟翼或缝翼出现故障

C.前缘襟翼在收上位和伸出位间运动，或缝翼在伸出位和全伸出位间运动

D.自动缝翼系统处于工作状态

A.后缘襟翼旁通活门

B.前缘巡航减压活门

C.前缘非命令运动关断活门

D.自动缝翼控制活门

气象雷达面板上的WINDSHEAR(风切变)电门设置在AUTO(自动)位，当探测到预测性风切变系统故障时，以下错误的是()

A、该信息在地面或当襟翼和缝翼放出时出现，并伴随有单谐音

B、雷达图像消失

C、ND上显示PREDW/S(预测性风切变)故障旗(琥珀色)

A.如果使用的是正常的襟翼驱动系统，则自动断开襟翼驱动组件的电源

B.如果使用的是备用的襟翼驱动系统，则自动断开备用襟翼驱动组件的电源

C.如果使用的是正常的襟翼驱动系统，则自动断开襟翼驱动组件的液压源

D.如果使用的是备用的襟翼驱动系统，则自动断开备用襟翼驱动组件的液压源