题目
A.19000磅
B.21000磅
C.25255磅
D.起飞重量
第3题
A.有效载荷将减小
B.有效载荷保持不变
C.飞机的最大重量将增加
第4题
A.无法实现
B.由于减震支柱此时处于全伸出状态,所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
C.可以灌充红油,但必须在飞机落地后才能灌充气体
D.可以将减震支柱压缩到一定长度,以模拟地面压缩状态后进行灌充
第5题
A.地面最大工作状态下发动机推力与其结构重量之比
B.地面最大工作状态下发动机推力与飞机重量之比
C.飞行状态下发动机最大推力与其结构重量之比
D.飞行状态下发动机最大推力与飞机重量之比
第6题
A.发动机推力地面最大工作状态下和其结构重量之比
B.发动机推力巡航状态下.和飞机结构重量之比
C.发动机推力巡航状态下.和其结构重量之比
D.发动机推力地面最大工作状态下和飞机结构重量之比
第7题
A.确保前轮转弯套筒正确地连接到扭力臂连杆套筒上
B.确保前轮转弯套筒从扭力臂连杆套筒上断开
C.在转弯套筒和扭力臂连杆套筒之间安装转弯脱开销
D.将飞机重量减少到最大21000磅
第8题
A.发动机推力巡航状态下.和飞机结构重量之比
B.发动机推力巡航状态下.和其结构重量之比
C.发动机推力地面最大工作状态下和飞机结构重量之比
D.发动机推力地面最大工作状态下和其结构重量之比
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