发动机的点火系统

A.自动起动前须预先通过MCDU选定点火嘴A或B

B.人工起动时FADEC将指令连续点火

C.当N2等于43%时，点火自动关断

D.干冷转前必需拔出相应电路跳开关以隔离点火

A.辅助汽油机启动

B.预先点火起动

C.人力起动

D.电动机起动

A.每次循环点火，Stop/Start智能停启节油系统默认为关闭状态

B.自动停机后，按压后窗加热开关发动机自动起动

C.自动停机后，打开驾驶员车门，仪表显示请用钥匙起动

D.自动停机后，按压前除霜按钮，发动机不会自动起动

A.只给一个点火器供电

B.两个点火器均点火

A.地面发动机起动

B.飞行中发动机重新点火

C.防止熄火

D.发动机失效時自动重启

A.起动系统

B.点火系统

C.燃油供给系统

D.冷却系统

A.通过继电器切断起动机、点火系、汽油泵、自动变速器(使其电磁阀无法打开)等电路

B.使发动机ECU处于非法状

C.通过钥匙卡将密码输入车内的接收器或解码装臵

D.通过点火开关内臵的转发器接收密码信号

A.正常，发动机起动时点火是交替使用的，这次用的是点火B。

B.不正常，正常情况下所有发动机起动都用两个点火。

C.正常，B点火总是用于1发起动。

D.正常，A点火只用于发动机防冰。