现代交通较发达的城市，随着城市规模的扩大，市内交通系统的不断适应性完善，城市居民出行由单体交通转向公共交通的趋势必然会加强.如东京，巳黎，伦敦，纽约，柏林，维也纳，莫斯科，新加坡，香港等城市，公共交通的比重一般为()

A.早期城市

B.中世纪城市

C.近代城市

D.现代城市

A.早期阶段人口增长、城市规模扩大、城市数量增加

B.中期阶段城市规模膨胀，出现了交通恶化、环境污染等问题

C.高级阶段城市发展加快，出现农民工就业、农民工子女教育的问题

D.成熟阶段城市化水平高，出现逆城市化现象，随之出现生态城市等新理念

A.有效控制中心区规模，减轻大城市人口压力

B.扩大城市规模，增强城市竞争力

C.增加郊区的就业机会

D.减少城市高层建筑物，增加城市空间

A.①②

B.②③

C.③④

D.①④

A.随着城镇化的发展，乡村聚落会萎缩，城市规模会扩大。

B.世界上所有的聚落都在扩大范围。

C.所有村落都应该按照现代生活方式进行改造更新。

D.处理好聚落发展与保护的关系，是全人类共同面临的问题

A.城市工业化，产生了土地、住房、交通等社会问题

B.城市发展，工业废物排放，对居民生活环境产生不利影响

C.城市发展，工业化吸收了大量农业人口，影响农业发展

D.城市规模扩大，市民与城郊田野距离增加，市民远离自然环境

E.城市发展，使贫富差距拉大，经济发展不平衡

现代城市、游乐项目多分布在现代经济较发达的地区。()

A.规模经济理论认为，随着城市规模的扩大，产品和服务的供给成本就会上升

B.经济基础理论认为，基本经济部类是城市发展的动力

C.增长极核理论认为，区域经济发展首先集中在一些条件比较优越的城市

D.集聚经济理论认为，城市不同产业之间的互补关系使城市的集聚效应得以发挥

E.梯度发展理论认为，产业的梯度扩散将产生累进效应

A.城市发展呈现多样化

B.城市成为人类的主要聚集区

C.城市成为第三产业的中心

D.城乡差距扩大

E.一些发达国家和地区出现了城乡一体化的趋势

A.①③⑤

B.②④⑤

C.③④⑤

D.①④⑤