题目
根据1924年《海牙规则》的规定,在航行过程中遭受的下列损失,承运人不可免责的是哪一项?
A.不论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物的损失
B.承运人为多装货物,下令将船上的救火设施拆除,在航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失
C.承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失
D.航行途中,船长超速驾驶,结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损
第1题
A.因罢工或停工或限制工作而造成的货物的损失
B.承运人为多装货物,下令将船上的救火设施拆除,在航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失
C.货物固有缺点所造成的损失
D.救助或企图救助海上的人命或财产
第2题
A.无论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物的损失
B.承运人为多装货物,下令将船上的救火设施拆除,在航运途中船舶识货造成的货物烧毁的损失
C.承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失
D.航行途中,船长超速驾驶,结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损
第3题
A.无论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物的损失
B.承运人为多装货物,下令将船上的救火设施拆除,在航运途中船舶识货造成的货物烧毁的损失
C.承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失
D.航行途中,船长超速驾驶,结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损
第4题
A.无论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物损失
B.承运人为多装货物,下令将船上的救火设施拆除,在和航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失
C.承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失
D.航行途中个,船长超速驾驶,结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损
第5题
A.无论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物损失
B.承运人为多装货物,下令将船上的救火设施拆除,在和航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失
C.承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失
D.航行途中个,船长超速驾驶,结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损
第6题
A.无论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物损失
B.承运人为多装货物,下令将船上的救火设施拆除,在和航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失
C.承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失
D.航行途中个,船长超速驾驶,结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损
第7题
A.不论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物的损失
B.承运人为多装货物,下令将船上的教火设施拆除,在航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失
C.承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失
D.航行途中,船长超速驾驶,结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损
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