以有效地组织城市的人流、车流为主要目的城市广场类型是()最古老的城市广场类型是()结合城市遗

A.应连接城市各主要分区

B.应以交通功能为主

C.两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口

D.应解决局部地区交通

A.主干路应连接城市各主要分区，应以服务功能为主。

B.主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物出入口。

C.主干路通常由机动车道、非机动车道和人行道组成，在非机动车较多的主干道，宜采用三幅路或一幅路的形式。

D.主干路于任何等级的道路相交时，均要设置立体交叉。

A.主要应解决人流、车流、货流三大流线的相互关系

B.管理组织站前的交通，以便在最少数量的流向交叉条件下，使广场上的步行人流和车流畅通无阻

C.主要解决人流、车流的交通组织

D.主要考虑人流集散

A.城镇道路网

B.城乡道路网

C.城市道路网

D.城市轨道网

A.交通广场

B.集会广场

C.纪念广场

D.商业广场

A.为城市中大量、长距离、快速交通服务。

B.快速路在交通量较少的地区，可以不设置中间带。

C.快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物出入口。

D.快速路与交通量大的道路相交时，要设置立体交叉。

A.货物列车开行方案

B.每一列车去向的车流吸引范围

C.列车运行径路

D.人流对货物的影响

A地区性的城市产品推广会议

B各地学会会议

C学术会议的赞助

D各类医学学术沙龙

A.交通运输工具类型多，速度不同

B.在时间上周期性地形成早晚人流、车流高峰

C.人流和车流相互干扰大

D.人多、车多