更多“大型船舶抛锚前如无法准确知道风、流向时，应严格控制初始出链长度，以防断链，出链长度以__为原则，待船舶回转至锚链__才能逐步松链，尤其满载大潮急流时更应高度警惕（）”相关的问题
第1题
大型船舶在海上发生主机失控时，如当时水域的风、流不大，水深过大，距碍航物或危险物远时，则可采取让船舶__的方法，及时组织人员抢修或等待救助（）
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第2题
大型船舶锚泊操纵时多采用__。①前进抛锚方式；②后退抛锚方式；③浅水抛锚方式；④深水抛锚方式（）
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第3题
船舶抛锚前控制本船余速十分重要，落锚前大型重载船船速越低越好，在港外锚地判断余速的方法是：（)
A.根据太阳来判别
B.根据山形来判别
C.使用雷达来判别
D.根据倒车水花来判别
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第4题
空载船舶在正横风较强时抛锚掉头，宜采取（)
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第5题
大型船舶在水深25~50m的水域抛锚时，可采用__，用锚机送链（Walk back）放锚使之距海底__后，再缓松刹车按普通抛锚法抛出（）
A.浅水抛锚法；1m
B.深水抛锚法；1m
C.深水抛锚法；5~10m
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第6题
大型船舶在锚泊时，通常采用（)，抛锚时多用（)。A.单锚泊法;退抛法B.单锚泊法;进抛法C.双锚泊法;进抛
大型船舶在锚泊时，通常采用()，抛锚时多用()。
A.单锚泊法;退抛法
B.单锚泊法;进抛法
C.双锚泊法;进抛法
D.双锚泊法;退抛法
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第7题
大型船舶一旦在狭水道航行时失控，应急抛锚后，待船速减至__以下时，可根据当时的态势逐步松出足够链长直到把船完全停住（）
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第8题
当海上风大浪高无法进行救援作业时，这是可（)A 抛锚B 撒镇浪油C 艇首顶风
当海上风大浪高无法进行救援作业时，这是可()
A 抛锚
B 撒镇浪油
C 艇首顶风
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第9题
在风流影响相互不一致时，船舶抛锚时应：（)
A.主要服从于流
B.主要服从于风
C.结合本船的载况，考虑影响较大的一方
D.能按无风流的情况处理
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第10题
在风、流影响不一致时，船舶抛锚时应（）
A．主要服从于流
B．主要服从于风
C．结合本船情况，考虑影响较大的一方
D．按无风、流的情况处理
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第11题
船舶进入锚地的船首向最好指向风流作用的合力方向，关于船首向的控制，下列说法正确的是__。①可以根据锚地其他船的船首向大致判断当时风流作用力的方向；②压载船舶遇到大风且流速较小时，宜采用船首顶风抛锚方式；③重载船舶遭遇急流且风速较小时，宜采用船首顶流抛锚方式；④风舷角或流舷角越小越安全，一般不宜大于15°，切忌横风、横流时抛锚（）
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