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HBD3C型电力机车牵引逆变器采用变频控制模式,使异步牵引电动机具有快速反应的动态性能,实现了机车每个牵引电动机的独立控制()

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第1题

HXD3C型电力机车PWM逆变器由中间直流环节供电,输出()(VVVF)电源供给牵引电机。

A.一相变压变频(VVVF)电源

B.一相定压定频(VVVF)电源

C.三相变压变频(VVVF)电源

D.三相定压定频(VVVF)电源

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第2题

交直交型电力机车属于()机车。由逆变器供电,机车和动车组采用交流异步电动机做牵引动力。
交直交型电力机车属于()机车。由逆变器供电,机车和动车组采用交流异步电动机做牵引动力。

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第3题

HXD3C型电力机车由于牵引逆变器采用矢量控制模式,使异步牵引电动机具有快速反应的(),实现了机车每个牵引电动机的独立控制。

A.静态性能

B.动态性能

C.静态机能

D.动态机能

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第4题

动力车牵引电路采用绝缘栅双极型晶体管模块组成四象限整流器和逆变器,牵引电机采用()控制技术,实现每轴独立控制。

A.轮控

B.轴控

C.独立控制

D.混合控制

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第5题

HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过()电路变为DC770V的直流电源输入置第2轴或第7轴牵引变流器的中间电路,通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。

A.隔离

B.变压

C.整流

D.变频

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第6题

HXD1C型电力机车主电路采用三相交流牵引电机()控技术。

A.轴

B.架

C.全车

D.以上均是

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第7题

牵引逆变器普遍采用脉宽调制的变压变频技术。()
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第8题

NJ2型机车采用轴控驱动方式,该驱动方式比架控驱动方式更具优点,尤其是一台牵引逆变器出现故障时,可以不影响机车的运行。()
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第9题

NJ2型机车采用轴控驱动方式,该驱动方式比架控驱动方式更具优点,尤其是一台牵引逆变器出现故障时,可以不影响机车的运行。()
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第10题

SS7E型电力机车牵引主电路采用()三段半控桥相控整流,低速用加馈电阻制动。

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第11题

HXD3B型电力机车在每组牵引变流器内集成二台由中间直流回路供电的辅助逆变器。()
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