（）根据列车占用轨道区段及车站进路状态，控制轨道电路的载频、低频信息编码，并控制站内及区间轨道电路发送方向。

电气化区段4信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路，而站内轨道区段采用单轨条轨道电路。（)

站内股道列车占用丢失报警或列车调度员（车站控制时为车站值班员)发现及得到站内股道列车占用丢失信息时，应立即停止使用该故障区段。（)

TCC向CTC传输()信息。

闭环站内电码化不管有无列车占用轨道区段始终向轨道区段发送信息。（)

列控中心不控制区间轨道电路发送方向。（）

轨道电路区段无车占用，轨道继电器落下（开路式)，轨道电路这种状态就是（)状态。

轨道电路能接收和处理轨道区段的“空闲、占用”状态信息，并把该状态信息转发给其他相关设备。（)

电气化区段4信息移频轨道电路相邻轨道区段，不得采用相同载频。（)

经由侵限绝缘一侧轨道电路区段接发列车及调车作业时，绝缘另一侧禁止机车车辆占用（能构成平行进路时除外)。（)

站内电码化信息的发送必须（)列车运行方向，向轨道区段发送信息。

地面应答器发送线路参数、（）、等级转换、RBC切换等信息、用于识别列车运行方向、发车进路始端等。应答器组应至少包含两个应答器，应答器传输的信息与无线传输的信息的相关内容含义保持一致。