柴油机火船辅锅炉的燃烧自动控制是指()。

A.锅炉点火时序控制

B.锅炉水位控制

C.锅炉汽压控制

D.安全保护

柴油机货轮辅锅炉燃烧自动控制的方式常采用______。

A.微分控制

B.双位控制

C.积分控制

D.连续控制

A.为了防止锅炉启停频繁，一般采用两个压力开关控制的方案

B.在“高火燃烧”时，喷油量最小，供风量最大

C.在“低火燃烧”时，喷油量最大，供风量最小

D.在采用双油头的船舶中，“高火燃烧”时，一个油头投入工作

在柴油机货船辅锅炉汽压双位控制系统中，装两个压力开关的目的是______。

A.一个控制起炉，一个控制停炉

B.一个控制起停锅炉，一个控制高压保护

C.控制高低火燃烧和高压保护

D.一个控制起停锅炉，一个控制正常燃烧

A.A

B.B

C.C

D.D

船用锅炉常用高低火燃烧来控制锅炉的蒸汽压力，其主要目的是______。

A.保证最佳的燃烧风油比

B.提高锅炉的经济性

C.保证压力恒定

D.避免锅炉的频繁启动

对采用双位控制的辅锅炉燃烧控制系统，若在低火燃烧时，压力还在继续升高，则______。

A.立即发出报警，自动停炉

B.达到高压保护值时，发出报警，不停炉

C.进行高火燃烧

D.达到高压保护值时，发出报警，自动停炉

A.打开一个电磁阀，风门关小

B.打开两个电磁阀，风门关小

C.打开一个电磁阀，风门开大

D.以上都不对

A.主推进装置

B.锅炉

C.辅机

D.A+B+C