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第1题
【单选题】为了充分利用汽车的牵引力,保证转矩在驱动车轮间的不等分配以提高抗滑能力,多采用()差速器?
A.强制锁止式
B.对称锥齿轮式
C.高摩擦自锁式
D.轴间
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第2题
为了充分利用汽车的牵引力,保证转矩在驱动车轮间的不等分配以提高抗滑能力,多采用()差速器
A.强制锁止式
B.对称锥齿轮式
C.高摩擦自锁式
D.轴间
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第3题
在滑路面上自动增大锁止系数直至完全锁止的差速器为()。
A.强制锁止式
B.自动锁止式
C.湿式差速器
D.主动防滑差速器
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第4题
汽车差速器有()。
A.普通行星齿轮
B.强制锁止式
C.牙嵌自由轮式
D.滑块凸轮式高摩擦
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第5题
通过电控或气控锁止机构人为的将差速器锁止的差速器为()。
A.强制锁止式
B.自动锁止式
C.湿式差速器
D.主动防滑差速器
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第6题
强制锁止式防滑差速器可以让差速器暂时锁止,以防止车轮打滑。()
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第7题
强制锁止式防滑差速器可以让()暂时锁止,以防止车轮打滑
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第8题
强制锁止式差速器是为了保证车辆在复杂的越野路况下的行驶性能,通过一定的机械结构把差速器锁死,取消差速功能,实现两个半轴的同步转动。()
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第9题
防滑控制根据驱动轮的滑移量,通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作;或按照左、右车轮的转速差来控制转矩,并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为()。
A.强制锁止式
B.自动锁止式
C.湿式差速器
D.主动防滑差速器
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第10题
强制锁止式差速器是为了保证车辆在复杂的越野路况下的行驶性能,通过一定的机械结构把差速器锁死,取消差速功能,实现两个半轴的同步转动()
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