题目
A.有效功率为指示功率与机械损失功率之和
B.有效功率实用价值较大
C.有效功率用来评价经济性
D.有效功率大于指示功率
第2题
A.信号电压为脉动交变电压
B.该信号发生器相当于一个小功率单相交流发电机
C.信号电压与发动机转速成正比
D.以上说法均不正确
第3题
A.从公式P=Fv可知道,F与v成反比
B.从公式P=Fv可知道,汽车发动机功率可以随速度不断增大而提升
C.从公式P=Fv可知道汽车的发动机功率一定时,牵引力与运动速度成反比
D.当轮船航行时,如果牵引力与阻力相等时合外力为零,此时发动机的实际功率为零
第4题
A.在用车发动机功率不得低于原额定功率的65%,
B.在用车发动机功率不得低于原额定功率的75%,
C.在用车发动机功率不得低于原额定功率的85%,
D.在用车发动机功率不得低于原额定功率的95%,
第7题
A.在用车发动机功率不得低于原额定功率的65%,
B.在用车发动机功率不得低于原额定功率的75%,
C.在用车发动机功率不得低于原额定功率的85%,
D.在用车发动机功率不得低于原额定功率的95%,
第8题
A.汽车的加速度是不变的
B.汽车的加速度不断减小
C.汽车的加速度与它的速度成正比
D.汽车的加速度与它的速度成反比
第9题
A.涡轮增压器包括涡轮、转子轴、压气机叶轮等机件
B.涡轮机涡轮与压气机叶轮不同轴
C.采用涡轮增压器可以提高进气量,提高发动机功率
D.涡轮的动力来源是气缸中排出的废气
E.当压气机中的叶轮气体压力达一定数值时,减压阀开启,使部分废气排走,保护涡轮机
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