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正司机负责驾驶电客车在正线上运行及在车场内调车作业和电客车运作安全，是本次列车第一负责人（)

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第1题

电客车司机是具有《电客车司机上岗证》，负责()。

A.驾驶电客车在正线上运营

B.段(场)内的调车作业

C.电客车调试作业

D.列车检修作业

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第2题

不属于乘务中心职责的是（)。

A.负责车场行车组织工作，做好车辆日常运输的调度指挥和协调工作

B.负责电客车司机的日常派班，及电客车的驾驶、应急故障处理，确保列车正常运行

C.负责正线的行车调度指挥

D.负责车场内微机联锁设备、信号系统的操作工作

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第3题

见习电客车司机严禁使用载客运营列车进行驾驶操作练习，须经培训合格且请示批准后，在特定时间利用晚间空载列车练习;调试电客车司机在（)期间，可由正司机监控下担当列车驾驶运营任务。

A.平峰

B.节假日或重大活动

C.折返线运行

D.调试

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第4题

监控员：指电客车故障需要司机在尾部司机室驾驶时，负责在电客车前端瞭望，监控列车运行速度及运行安全，与司机随时保持联系，控制列车的运行及停车，必要时立即按压紧急停车按钮的人员；采用iATP模式开通初期运营时，负责操作站台门的开关（站台门与车门无法联动时），协助司机瞭望进路，监督电客车司机按规定速度运行，必要时立即按压紧急停车按钮的人员（）

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第5题

车场使用工程车调电客车作业时，电客车司机负责连挂、运行侵限、外观检查及防溜措施的施加（)

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第6题

非运营期间工程车在正线上运行时，必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证一站一区间的安全距离。（)

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第7题

非运营期间工程车在正线上运行时，必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证()的安全距离。

非运营期间工程车在正线上运行时，必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证（)的安全距离。

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第8题

电客车司机是地铁运营的关键岗位，负责列车驾驶及监控列车运行情况，对所值乘列车安全全面负责，有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。（）

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第9题

信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机按()控制运行及停站时间。

信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机按（)控制运行及停站时间。

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第10题

信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机按（）和（）控制运行及停站时间。

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