动车组转向架构架采用（)设计方法。

飞机的起落架结构采用了()设计？

A.损伤容限设计

B.破损安全止裂结构设计

C.破损安全多传力结构设计

D.安全寿命设计

CRH380AL型动车组动车转向架和拖车转向架的构架侧梁采用不同结构。()

A.根据损伤容限特性分析和全尺寸结构损伤容限试验结果确定的

B.根据全尺寸结构耐久性试验结果给出

C.根据疲劳裂纹扩展寿命计算结果给出

D.根据全尺寸结构剩余强度试验结果给出

A.是从结构投入使用到结构出现宏观的可检裂纹时的寿命。

B.是从结构上的初始裂纹扩展到临界裂纹时的寿命。

C.是从结构投入使用到结构出现遍布损伤不能经济修理时的寿命。

D.是从结构投入使用到结构出现功能性损伤的寿命。

CRH380AL型动车组动车转向架和拖车转向架的主要结构基本一致，采用（)型构架、无摇枕、空心轴轮对、铝合金轴箱体及前盖和铸铝齿轮箱结构。

A.口型

B.H型

C.B型

D.E型

A.使用寿命

B.技术寿命

C.经济寿命

A.L型构架

B.车轮小型化

C.交流异步牵引电动机

D.空心车轴

A.10

B.15

C.20

D.30

A.安全卫生性

B.寿命

C.耐久性

D.设计可靠性

E.易维修性