列车广播设备在中途发生故障时，属于车辆部门维修的设备，由车辆乘务员检查处理。（)

A.车辆设备（列车异响、震动、LED屏、通风、空调、车载广播、站台门等）故障引起列车晚点或易引起乘客投诉

B.列车在运行过程中发现线路、隧道、桥墩等土建结构设施出现下沉、变形、渗漏水、积水、水管爆裂等现象

C.列车在正线运营过程中发现声屏障、防抛网、区间防火门、人防门、风井口等设备损毁、脱落现象

D.信号设备（HMI、道岔等）故障

A.控制中心行车调度员和环控调度员可对全线各站进行监听及选站和选区广播。当轨道交通发生故障或灾害时，广播系统自动转为抢险通信设备。

B.停车场广播系统由值班员、运转值班员和检修库值班员向工作人员播放车辆调度、列车编组等有关作业音讯。

C.车站广播系统由控制中心的总调、列调、防灾调(列调兼)和各车站的正副值班员使用，为旅客播放列车到发信息、导向信息及紧急状态信息等服务音讯。

D.为车站控制室工作人员播放上班/下班作业命令。

A.控制中心行车调度员和环控调度员可对全线各站进行监听及选站和选区广播。当轨道交通发生故障或灾害时，广播系统自动转为抢险通信设备。

B.停车场广播系统由值班员、运转值班员和检修库值班员向工作人员播放车辆调度、列车编组等有关作业音讯。

C.车站广播系统由控制中心的总调、列调、防灾调(列调兼)和各车站的正副值班员使用，为旅客播放列车到发信息、导向信息及紧急状态信息等服务音讯。

D.为车站控制室工作人员播放上班/下班作业命令。

A.通知车辆乘务员检查缺水故障原因，如因设备问题，督促检车员尽快修复

B.如因用水过大造成缺水，由列车长联系最近前方上水站，做好列车补水工作

C.列车做好广播宣传及乘务员口头宣传工作，稳定旅客情绪

D.缺水车厢的乘务员在做好宣传的同时，做好列车送水工作

A.控制中心行车调度员和环控调度员可对全线各站进行监听及选站和选区广播。当轨道交通发生故障或灾害时，广播系统自动转为抢险通信设备。

B.停车场广播系统由值班员、运转值班员和检修库值班员向工作人员播放车辆调度、列车编组等有关作业音讯。

C.车站广播系统由控制中心的总调、列调、防灾调(列调兼)和各车站的正副值班员使用，为旅客播放列车到发信息、导向信息及紧急状态信息等服务音讯。

D.为车站控制室工作人员播放上班/下班作业命令。

A.车厂内机车、车辆溜动或错误操作，导致与其他车辆或设备发生碰撞

B.设备故障或人为失误，造成客运列车实际运行线路与图定计划不一致

C.客运列车实际单程运行时间比正常单程运行时间增加60分钟以上

D.列车制动系统失灵