更多“气门杆咬死在气门导管内将导致摇臂或()折断。”相关的问题
第1题
BB030柴油机挺柱和推杆弯曲变形原因很多,主要原因是气门在导管内咬死,次要原因是安装时推杆未到位、气门间隙过小()
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第2题
气门挺杆与导孔配合松旷,挺杆或摇臂端头磨损有沟槽,挺杆不能在导向孔内自由转动等,均会导致气门挺杆异响。()
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第3题
气门挺杆与导孔配合松旷,挺杆或摇臂端头磨损有沟槽,挺杆不能在导向孔内自由转动等,均会导致气门挺杆异响。()
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第4题
当柴油机气门在导管里咬死时,将造成推杆弯曲变形。()
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第5题
气门传动组主要包括凸轮轴、正时齿轮、挺柱及其导杆,推杆、摇臂臂和摇臂轴等()
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第6题
BA046当柴油机气门在导管里咬死时,将造成推杆弯曲变形()
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第7题
当气门在导管里咬死时,推杆下端受凸轮的推力作用而移动,但上端受到阻力不能移动,从而导致推杆弯曲变形。()
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第8题
BE006当气门在导管里咬死时,推杆下端受凸轮的推力作用而移动,但上端受到阻力不能移动,从而导致推杆弯曲变形()
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第9题
检测气门杆与气门导管磨损时,用外径千分尺和内径千分表在全长范围内分段进行测量气门导管内、外径,测量气门杆直径以确定气门杆与导管配合间隙。()
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