在船舶动力装置的燃油系统中，为适应应急，安全要求，燃油柜至供油总管上应装有（)。

A.应急截止阀

B.遥控截止阀

C.遥控速闭阀

D.电动应急闭阀

为满足应急、安全要求，在船舶燃油系统中，燃油柜至供油总管上应装有______。

A.应急截止阀

B.遥控截止阀

C.应急、遥控速闭阀

D.电动应急闭阀

A.应急截止阀

B.遥控截止阀

C.遥控速闭阀

D.电动应急闭阀

A．淡水／压载水

B．润滑／压载水

C．燃油／润滑

D．燃油／污油

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

A.当主发电机故障时，应急发电机必须向主电网供电，以保证推进装置运转

B.应急发电机可设在机舱外，艇甲板一层

C.应急发电机应具有独立的启动、燃油系统

D.应急发电机必须定期试运转

A、具有明显的简单性和低投资成本,又完全满足船舶加热所需蒸汽量的要求

B、具有明显的简单性和低投资成本,但不能满足船舶加热所需蒸汽量的要求,而需要燃油辅助锅炉补充蒸汽

C、该废气锅炉系统对排气余热的利用程度已十分充分

D、该废气锅炉系统适宜于大功率的船舶动力装置

A.贮存燃油，控制加油和放油

B.控制并监控正确油量

C.为发动机和辅助动力装置（APU）供油

D.控制燃油传输，保持重心（CG）在限制之内

A、船舱柜高、低位报警及泵的自动启/停装置校验应合格

B、燃油泵在机舱外的应急关闭装置进行效用试验

C、备用燃油泵的转换试验可安排在航行试验中进行

D、燃油柜的速闭阀应在机舱外进行应急关闭效用试验

A.船舶每航行1海里动力装置所消耗的燃油总量

B.特指船舶快速航行1海里动力装置所消耗的燃油总量

C.特指船舶经济航速航行1海里动力装置所消耗的燃油总量

D.船舶每航行1海里船舶消耗的燃油总量