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[单选题]

JZ-7 型空气制动机自动制动阀手柄置于过充、运转位时,自动制动阀调整阀处于()。

A.充气状态

B.制动状态

C.制动后保压状态

D.都不是

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更多“JZ-7 型空气制动机自动制动阀手柄置于过充、运转位时,自动制动阀调整阀处于()。A、充气状态B、制”相关的问题

第1题

JZ-7型空气制动机当自阀制动阀手柄置于过充位时,总风经()管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧,以实现列车管的压力过充。

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第2题

JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄置于紧急制动位时,均衡风缸的减压量为()kpa。

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第3题

JZ-7型空气制动机自动保压是指自动制动阀在制动区时,手柄的每一个位置对应一个减压量。()

JZ-7型空气制动机自动保压是指自动制动阀在制动区时,手柄的每一个位置对应一个减压量。()

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第4题

JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄由运转位移至最小减压位均衡风缸的减压量为45~55kPa。()

JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄由运转位移至最小减压位均衡风缸的减压量为45~55kPa。()

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第5题

JZ-7型空气制动机自动制动阀上盖缺口处裂断可按原位焊后锉修,但焊后不得影响手柄位置。()

JZ-7型空气制动机自动制动阀上盖缺口处裂断可按原位焊后锉修,但焊后不得影响手柄位置。()

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第6题

JZ-7型空气制动机自动制动阀的作用位置是由手柄与凸轮实现的。()
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第7题

JZ-7型空气制动机单独制动阀调整阀在结构和尺寸上与自动制动阀的调整阀完全相同。()

JZ-7型空气制动机单独制动阀调整阀在结构和尺寸上与自动制动阀的调整阀完全相同。()

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第8题

YZ-1型制动机自动制动阀使用的空气制动阀的转换拨杆应置于()。

A、电空位

B、常用位

C、局部位

D、空气位

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第9题

JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄从最小减压位向右移动,总风缸管减压量依次增加。()
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第10题

JZ-7型制动机自动制动阀手柄置于过冲位时,能使列车管得到比原规定的压力高()的充气,以提高列车的冲气速度

A.0.3—0.4公斤/平方厘米

B.0.1—0.2公斤/平方厘米

C.0.5—0.6公斤/平方厘米

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第11题

JZ-7型空气制动机单独制动阀主要由手柄与凸轮、调整阀、单缓柱塞阀及定位柱塞等组成。()

JZ-7型空气制动机单独制动阀主要由手柄与凸轮、调整阀、单缓柱塞阀及定位柱塞等组成。()

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