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[判断题]

书面命令,车厂内电客车及工程车司机由厂调负责传达。()

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第1题

行调发布的书面命令,电客车司机在车厂时由电客车队长或厂调负责传达;车厂司机、车长在车厂时由厂调负责传达;电客车司机、车厂司机、车长在正线时由车站值班站长或行车值班员负责传达。()
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第2题

工程车、救援列车进出抢修区域时,信调根据现场负责人要求向行调提出使用工程车的计划,由行调向厂调发布加开命令;厂调按行调的要求组织在钟内把工程车开行到车厂内指定地点;负责抢修的部门原则上在工程车到达钟内完成装载设备、物品等工作,并安排跟车人员上车()
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第3题

无解编或连挂作业的工程车或单列电客车的调车不设调车长,由司机确认前方进路后直接动车()
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第4题

调试司机必须根据调试负责人的要求安全操纵电客车、工程车。凡是需要动车时,需要与信号楼值班员(车辆段)或行调(正线)联系落实运行进路的安全并得到其同意,确认行车“三要素”()正确后方可动车。

A.调度命令

B.进路

C.信号

D.凭证

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第5题

属于行调发布的书面命令:()。

A.发布线路限速或取消限速(限速时间48小时及以上)

B.非运营期间施工开行列车(包括工程车、电客车)

C.封锁、开通线路时

D.行调认为有必要记录的命令

E.开行救援列车

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第6题

发布书面命令的范围(),紧急情况下可先用口头命令,事后补发书面命令

A.布线路限速或取消限速(限速时间24小时及以上)

B.运营期间施工开行列车(包括工程车、电客车)

C.封锁、开通线路时

D.行调认为有必要记录的命令

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第7题

电客车、工程车出入段线运行,不得后退。特殊情况需退行时,司机应向厂调报告。()
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第8题

五号线正线需发布行车书面命令的情况有()

A.发布线路限速或取消限速(限速时间24小时及以上)

B.非运营期间施工开行列车(包括工程车、电客车)

C.封锁、开通线路

D.行调认为有必要记录的命令

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第9题

电客车、工程车出入段线运行,不得后退。特殊情况需退行时,司机应向厂调报告()
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第10题

电客车推进运行、退行,工程车退行需要行调的书面命令()
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