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液舱内因存在自由液面而使船舶（)的影响称为自由液面影响。

A、横摇加剧

B、复原力臂增大

C、稳性降低

D、重心高度降低

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更多“液舱内因存在自由液面而使船舶（)的影响称为自由液面影响。”相关的问题

第1题

液舱内因存在自由液面而使船舶复原力臂增大的影响称为自由液面影响。()

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第2题

液舱内因存在自由液面而使船舶（）的现象称为自由液面影响

A.横摇加剧

B.稳性力臂增大

C.稳性降低

D.重心高度降低

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第3题

舱柜内因存在自由液面而使船舶（)的影响称为自由液面影响。A.重心高度降低B.稳性高度降低C.复原力

舱柜内因存在自由液面而使船舶()的影响称为自由液面影响。

A.重心高度降低

B.稳性高度降低

C.复原力矩增大

D.横倾加剧

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第4题

液舱内，因存在自由液面而使船舶重心高度降低的影响称为自由液面影响。()

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第5题

两液舱自由液面惯性矩相同，则它们对船舶稳性的影响相同。()

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第6题

某一梯形压载舱（舱内为标准淡水)存在自由液面，舱长12.3m，舱前宽10.4m，舱后宽8.5m，若当时船舶排水量Δ=6638t，则该液舱自由液面对船舶GM的修正值为______m。

A.0.11

B.0.13

C.0.15

D.0.17

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第7题

两液舱的自由液面惯性矩相同，则它们对船舶稳性的影响（)。

A.不同

B.相同

C.其影响值与惯性矩无关

D.B均可能

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第8题

某轮船梯形液船舱存在自由液面，该船舱沿船长方向上长度10m,宽度分别为12.6m和7.15m，液舱内液体的密度为0.794g／cm3，船舶排水量为11158t，则该舱的自由液面对初稳性高度的减小值为（)m。

A、0.08

B、0.06

C、0.50

D、0.01

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第9题

某轮在航行中有压载舱、燃油舱及淡水舱各一个均存在自由液面，则整个航次()

某轮在航行中有压载舱、燃油舱及淡水舱各一个均存在自由液面，则整个航次（)

A、自由液面对稳性的影响不变

B、自由液面对稳性的影响无法判断

C、自由液面对稳性的影响随排水量的变化而改变

D、自由液面对稳性的影响随液体密度的变化而改变

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第10题

液舱设置分隔纵舱壁，可以减小自由液面宽度，保证船舶的稳性。

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