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依据进路的重要性,可将进路分为()和()。

依据进路的重要性,可将进路分为()和()。

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第1题

当进路处于预先锁闭时,办理()可将进路解锁。 A取消锁闭 B调车解锁 C返回解锁 D取消解锁

当进路处于预先锁闭时,办理()可将进路解锁。

A取消锁闭

B调车解锁

C返回解锁

D取消解锁

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第2题

引导信号开放后,列车越过引导信号显示位置前如需关闭引导信号,使用现地控制工作站上的()按钮可将引导信号关闭。

A.“总人解+进路始端”

B.“总人解+进路始端+进路终端”

C.“区故解+进路始端”

D.“总取消+进路始端+进路终端”

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第3题

进路按作业目的的不同分为--进路和--进路两部分()

A.接车

B.发车

C.列车

D.调车

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第4题

计划控制是指车站子系统是否将收到的列车运行计划作为检查进路合理性的依据,一般是检查列车进路和调车进路是否存在冲突。()
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第5题

进路分为列车进路和调车进路两种。列车进路又分为接车进路、发车进路和通过进路。()
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第6题

进路分为列车进路和调车进路。()
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第7题

列车进路分为接车进路和发车进路。()

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第8题

列车进路分为接车进路,发车进路和通过进路。()
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第9题

传统铁路运输中,进路分为多列车进路和单列车进路。
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第10题

进路分为列车进路和通过进路()
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