更多“普速铁路动车组被迫停在接触网分相关系区时,司机断电、降弓,并按规定向列车调度员(车站值班员)报告(),并通知随车机械师。”相关的问题
第1题
根据上铁供116号文规定,动车组被迫停在接触网分相关系区时,随车机械师按规定下车确认运行方向第一架状态良好的受电弓位置左右两侧接触网支柱号()
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第2题
电力机车(动车组)被迫停在接触网分相无电区时,司机要立即降弓,并将停车原因¸停车位置等报告车站值班员(列车调度员)()
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第3题
电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时,司机要立即降弓,并将停车原因、停车位置等报告车站值班员(列车调度员)()
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第4题
电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时,司机要立即降弓,并将停车原因、停车位置等报告车站值班员(列车调度员)。()
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第5题
电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时,司机要立即降弓,并将停车原因、停车位置等报告车站值班员(列车调度员)。()
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第6题
武局《行规》:电力机车、动车组被迫停在接触网供电分相无电区时,司机要立即降弓,并将停车原因、停车位置等报告车站值班员(列车调度员)()
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第7题
电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时,司机要立即降弓,并将停车原因、停车地点及接触网杆号等报告车站值班员(列车调度员)。列车调度员与供电调度员根据司机的报告和救援机车实际情况,确定处理方案()
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第8题
动车组列车在区间被迫停在分相无电区、禁停区域时,司机要立即降弓()
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第9题
动车组列车在区间被迫停车请求救援时,避免停在分相无电区和禁停区域,尽量在分相断电标前不少于()m处或过分相后停车。
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