更多“在车门处安装好防护网、打开车门，组织列车乘务人员在距车门（)合适位置值守，值守时要站稳抓牢面向车内，掌握车厢内动态，阻止旅客靠近防护网和自行下车。”相关的问题
第1题
全列空调失效需挂网开门通风时，列车停车后，列车长组织列车乘务人员在（)车门处安装好防护网、打开车门。
A.列车运行右侧(非会车侧)
B.前方左侧(非会车侧)
C.列车运行左侧(非会车侧)
D.前方右侧(非会车侧)
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第2题
当动车组发生空调失效时，列车长应及时与司机、机械师沟通，视车内温度和旅客舒适度通知司机向列车调度员提出打开车门的请求（同时列车长通知所在局客运（客服)调度员)，组织列车乘务人员在运行方向右侧（非会车侧)车门处安装好防护网、打开车门（随车机械师予以配合)，打开车门的具体数量、位置由列车长根据旅客分布和工作人员配置情况确定。（)
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第3题
当动车组发生空调失效时，列车长应及时与司机、机械师沟通，视车内温度和旅客舒适度通知司机向列车调度员提出打开车门的请求（同时列车长通知所在局客运（客服)调度员)，组织列车乘务人员在运行方向左侧（非会车侧)车门处安装好防护网、打开车门（随车机械师予以配合)，打开车门的具体数量、位置由列车长根据旅客分布和工作人员配置情况确定。（)
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第4题
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车空调失效按规定须打开部分车门、安装防护网时，防护网安装好、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速（）（通过临靠高站台的线路时限速40km/h）运行的调度命令
A.80km/h
B.60km/h
C.120km/h
D.160km/h
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第5题
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车空调失效按规定须打开部分车门、安装防护网时，防护网安装好、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速（）（通过临靠高站台的线路时限速40km/h）运行的调度命令。
A.60km/h
B.80km/h
C.120km/h
D.160km/h
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第6题
旅客列车空调失效应急处理中，列车在停车站安装好防护网，打开部分车门后可继续限速运行（挂网开门运行限动车组列车），具备条件时也可组织旅客换乘其他列车（）
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第7题
旅客列车空调失效应急处理中，列车在停车站安装好防护网，打开部分车门后可继续限速运行（挂网开门运行限动车组列车)，具备条件时也可组织旅客换乘其他列车。（)
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第8题
空调失效，列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速km/h（通过邻靠高站台的线路时限速km/h）运行的调度命令（）
A.100，80
B.80，60
C.60，40
D.40，20
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第9题
动车组列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机(救援时还包括救援司机)及沿途各站发布打开车门限速()公里/小时(通过临靠高站台的线路时限速40公里/小时)运行的调度命令。
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第10题
动车组列车在停车站安装好防护网、打开车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机)及沿途各站发布打开车门限速（)km／h（通过邻靠高站台的线路时限速40km／h)运行的调度命令。
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