新制15号车钩闭锁位置时钩舌至钩腕内侧距离为（)。

货车车钩缓冲装置进行摘车临修时，钩舌与钩腕闭锁位置的内侧距离按()限度掌握。

铁路货车车钩运用限度13型钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置不大于145mm。（)

铁路货车车钩运用限度13A、13B型钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置不大于133mm。（)

15号车钩全开试验：在闭锁位置用力提动钩提杆，钩舌至全开位后，将钩提杆复位。钩舌转动量达到最大行程。()

客车车钩闭锁位时，钩舌与钩腕内侧距离的落成检查限度是()。

提钩要掌握好时机，确认两车钩、钩舌互相顶在钩腕面内侧俗称()时才能提开。

开锁试验：在闭锁位时，转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆)，使钩锁坐锁面抬高到钩舌尾部以上。在此过程中钩舌不应转动，钩舌仍处在闭锁位置;当回转钩提杆（或放开16型车钩下锁销杆)并落下钩锁时，钩锁应坐在钩舌推铁的锁座面上;此时用手扳动钩舌鼻部，钩舌应能转动到全开位置，钩舌张开最大量时，须符合:16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于（)。

13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离原型（)。

运用货车车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离不大于()mm。

客车车钩缓冲装置钩舌与钩腕内侧面距离运用限度闭锁位置时不大于（)㎜。