在CTC车站调车操作方式下，车站的接发列车工作和调车工作均由本区段列车调度员统一指挥。（)

在CTC车站调车操作方式下，车站的接发列车工作由本区段列车调度员统一指挥，调车工作由（)统一指挥。

在车站调车操作方式下，调车作业在不涉及纳入CTC控制的（)使用的情况下，由车站自主安排调车作业。

CTC车站调车操作方式车站，遇站内线路需要停用时，接发列车线路由列车调度员、非接发列车线路由车站值班员负责对区间或站内股道设置封锁。（)

CTC区段车站由中心操作、车站调车操作方式转为车站控制或车站操作方式转为非常站控时，车站值班员（信号员)接发动车组作业时，须填划《动车组接发安全控制表》。（)

普速铁路非CTC区段多方向车站及CTC区段车站控制（含中心操作方式和车站调车操作方式转车站控制时)的多方向车站办理接发列车作业时，需使用《次要方向、变更径路、加开列车登记表》。（)

CTC系统在车站操作控制下车站可修改进路序列内容，包括接发车顺序、到发线、进路触发方式等。（）

CTC区段车站由中心操作、车站调车操作方式转为车站控制或车站操作方式转为非常站控时，车站值班员（信号员)接发动车组作业时，须（)《动车组接发安全控制表》。

普速铁路CTC区段，在非到发线上发出列车时，须转为（)方式办理。

CTC在车站操作方式下，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权（）

CTC系统强制办理时不检查任何后续条件，车站操作方式下的车站在办理接发列车进路时，对弹出的强制执行提示窗，车站值班员（信号员或应急行车人员)不得盲目点击“强制执行”按钮强制开放信号，须在认真核对相关提示内容，确认该列车进路符合有关要求后，方可强制办理。（)