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第1题
“十四五”时期，新增城际铁路和市域（郊)铁路运营里程3000公里，基本建成京津冀、长三角、粤港澳大湾区轨道交通网。（)
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第2题
“十四五”时期，新增城际铁路和市域（郊)铁路运营里程（)，基本建成京津冀、长三角、粵港澳大湾区轨道交通网。
A.6000公里
B.5000公里
C.4000公里
D.3000公里
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第3题
“十四五”时期，新增城际铁路和市域（郊)铁路运营里程（)，基本建成京津冀、长三角、粤港澳大湾区轨道交通网。
A.6000公里
B.5000公里
C.4000公里
D.3000公里
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第4题
加快建设市域（郊）铁路的同时，要特别注意明确其定位，既要跟高铁、城际铁路和地铁区别开来，又要加强衔接。一方面，公交化是市域（郊）铁路相比干线铁路、城际铁路更加突出的特点，市域（郊）铁路要充分考虑乘客出行需求，早晚高峰要高频率开行、提供公交化服务;另方面，要避免把市域（郊）铁路建成地铁，二者应形成互补的关系。对于上述文字没有提到的内容是（）
A.目前我国没有市域（郊）铁路
B.公交化是市域（郊）铁路的一大特点
C.市域（郊）铁路与地铁应差异化发展
D.市域（郊）铁路早晚高峰需增加车次
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第5题
2020年12月，国家发展改革委组织召开专题会议时表示，未来五年，三大区域计划新开工建设城际铁路和市域（郊)铁路约（)万公里。
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第6题
在有条件地区编制都市圈轨道交通规划，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”。（)
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第7题
“十四五”期间四川轨道交通重点项目包括（)。
A.高铁通道
B.普铁通道
C.城际铁路
D.城市轨道交通
E.市域(郊)铁路
F.山地轨道交通
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第8题
以城际铁路和市域（郊)铁路等轨道交通为骨干，打通各类“断头路”、“瓶颈路”，推动市内市外交通有效衔接和轨道交通“（)”，提高都市圈基础设施连接性贯通性。
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第9题
到2035年，基本建成轨道上的长三角，形成干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通多层次、优衔接、高品质的轨道交通系统，长三角地区成为多层次轨道交通深度融合发展示范引领区，有效支撑基础设施互联互通和区域一体化发展（）
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第10题
2010年5月12日，成都至都江堰的快速铁路——____正式开通运营，这是汶川地震之后最早开工的灾后重建
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