水泥稳定混合料碾压成型后压实面不稳定，可能的原因有（)。

A.混合料表面松软、浆液多

B.碾压成型后的压实面不稳定

C.仍有明显的车辙轮迹

D.局部离析现象严重

E.大粒径骨料集中

A.在保证强度的情况下，尽量降低水泥稳定碎石混合料的水泥用量

B.碾压时混合料含水量偏大，不均匀

C.混合料碾压成型及时洒水养生

D.增加碎石级配中细粉料的含量

E.混合料碾压成型后马上铺筑封层

A.先慢后快

B.先振后静

C.先轻后重

D.先中后边

E.以上都是

A.水泥剂量一般不宜超过6%

B.压实厚度超过200mm时，可选用l2～15t三轮压路机

C.可以采用薄层贴补、厚层切削办法找平

D.应在混合料处于最佳含水量+(1—2)%时进行碾压

E.无论厂拌还是路拌，均应严格控制从加水拌合到碾压终了的延迟时间

A.水泥剂量一般不宜超过6%

B.压实厚度超过200mm时，可选用l2～15t三轮压路机

C.可以采用薄层贴补、厚层切削办法找平

D.应在混合料处于最佳含水量+(1—2)%时进行碾压

E.无论厂拌还是路拌，均应严格控制从加水拌合到碾压终了的延迟时间

A.在保证强度的情况下，尽量降低水泥稳定碎石混合料的水泥用量

B.碎石级配应接近要求级配范围的中值

C.混合料碾压成型后及时洒水养生

D.混合料碾压成型后马上铺筑封层

第41题关于水泥稳定土，以下说法不正确的是（）。

B. ．压实厚度超过200mm时，可选用l2～15t三轮压路机

C. ．可以采用薄层贴补、厚层切削办法找平

D. ．应在混合料处于最佳含水量+(1—2)%时进行碾压

E. ．无论厂拌还是路拌，均应严格控制从加水拌合到碾压终了的延迟时间

A.增加水泥稳定碎石混合料的水泥用量

B.碎石级配应接近要求级配范围的高值

C.养护结束后推延铺筑下封层的时间

D.混合料碾压成型后应及时洒水养护。

A.现场拌和（路拌）整型合格后或摊铺机摊铺的混合料应立即按试验路段的施工工艺、压实速度和遍数要求进行压实，并连续碾压以达到规定的压实度

B.一个路段完成之后应按规定做密实度检查，如果未达到规定的要求，承包商应重新进行碾压至合格为止

C.现场拌和（路拌）时，两工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后留5~8m，不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌和，并与后一段一起碾压

D.集中拌和（厂拌）法的工作接缝，应在碾压段末端压成斜坡，接缝时将此工作缝切成垂直于路面及路中心线的横向断面后，再进行下一施工段的摊铺及碾压

E.施工机械可以在已压成的底基层上“调头”，如在其上进行时，应采取保护措施

A.水泥稳定土基层

B.石灰稳定土基层

C.沥青土

D.三渣基层