题目
A.氧传感器老化的主要原因是传感元件局部表面温度过高
B.氧传感器的传感元件受到污染而失效的现象称为中毒
C.CU根据氧气信号不断调节喷油量,将实际空燃比控制在理论空燃比附近
D.氧化锆式氧传感器在300℃以上的环境工作时,才能输出稳定的信号电压
第1题
A.目前的车辆都只安装一个氧传感器
B.在发动机闭环情况下,其电压随空燃比的变化而变化
C.氧传感器没有电加热,靠排气加热
D.只要发动机运转,氧传感器就会有正常信号输出
第2题
A.上游氧传感器是3条线的,加热线采用排气管直接搭铁
B.下游氧传感器是2条线的,没有加热线
C.上游氧传感器是4条线的,其中2条是信号和信号回路,另2条是加热线和加热回路
D.下游氧传感器是3条线的,加热回路采用排气管直接搭铁
第3题
A.细胞阻抗型传感器通常由叉指电极作为换能器
B.细胞电生理传感器测量的是细胞代谢酸化程度
C.呼吸型微生物传感器通常由需氧微生物和氧电极组成
D.代谢型细胞可以与LAPS组合形成细胞传感器
第4题
A.细胞阻抗型传感器通常由叉指电极作为换能器
B.细胞电生理传感器测量的是细胞代谢酸化程度
C.呼吸型微生物传感器通常由需氧微生物和氧电极组成
D.代谢型细胞可以与LAPS组合形成细胞传感器
第6题
A.人用一只指针式万用表可以用来检测氧传感器电压
B.示波器屏幕上的电压波形能表示一个特定的时间间隔
C.示波器里的阴极射线管像一只快速反应的电压表
D.高阻抗数字式万用表可以用来检测氧传感器电压
第7题
A.三元催化器工作温度达到400℃时开始转化污染物
B.混合气过稀时会产生碳氢化合物
C.宽频氧传感器的加热系统确保工作温度维持在400℃
D.宽频氧传感器是平面双电池限制电流传感器
第8题
A.氧传感器是燃油修正闭环控制的重要传感器
B.用数据流读出参数O2S11-CUR为-218UA,根据该数值指示当前为稀混合气
C.PCM以占空比信号控制氧传感器加热器
D.开关型氧传感器只能测量混合气的稀浓
第10题
A.氧传感器安装在缸体上
B.氧传感器用来检测排气中的氧含量
C.氧传感器用来检测进气中的氧含量
D.氧传感器安装在排气管上
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