汽车行驶时由驱动车轮传到两个半轴齿轮的阻力矩相等时，差速器中（)。

A.转向桥

B.驱动桥

C.支持桥

D.悬架

A.主减速器

B.半轴齿轮

C.半轴

D.差速器

A.半轴及齿轮

B.半轴

C.半轴及桥壳

D.半轴及车轮

A.圆锥和圆柱主从动齿轮、行星齿轮、半轴齿轮啮合间隙过大

B.主动锥齿轮轴承松旷

C.差速器行星齿轮半轴齿轮不匹配

D.车轮轮毂轴承损坏，轴承外圈松动

A.圆锥和圆柱主从动齿轮、行星齿轮、半轴齿轮啮合间隙过大

B.主动锥齿轮轴承松旷

C.差速器行星齿轮半轴齿轮不匹配

D.车轮轮毂轴承损坏，轴承外圈松动

A.行星齿轮的公转

B.行星齿轮的自转

C.半轴齿轮的自转

D.差速器壳的自转

A.半轴齿轮的自转

B.差速器的自转

C.行星齿轮的自转

D.差速器壳的自转

A.主、从动锥齿轮啮合不良

B.差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合不良

C.齿轮油加注过多

D.轴承预紧度调整过大

A、主、从动锥齿轮啮合不良

B、差速器行星齿轮半轴齿轮不匹配，使其啮合不良

C、制动鼓内有异物

D、齿轮油加注过多

A.主减速器—差速器—半轴

B.差速器—主减速器—半轴

C.半轴—主减速器—差速器

D.差速器—半轴—主减速器