一燃气轮机装置如图2－9所示，空气由1进入压气机升压后至2，然后进入回热器，吸收从燃气轮机排出的废气中的一部

燃气轮机装置循环的T-S图如图10-35所示。若工质视为空气，空气进入压气机的温度为17℃，压力为100kPa，循环增压比π=5，燃气轮机进口温度为810℃，且压气机绝热效率η_C,s=0.85，燃气轮机相对内效率η_T=0.88，空气的质量流量为4.5kg/s。试计算：在理想极限回热时，及由于回热器有温差传热、回热度σ=0.65时，实际循环输出的净功率和循环热效率各为多少？

在燃气轮机装置中，用从燃气轮机中排出的乏气对空气进行加热(加热在空气回热器中进行)，然后将加热后的空气送入燃烧室进行燃烧。若空气在回热器中，从127℃定压加热到327℃。试按下列比热容值计算对每公斤空气所加入的热量。

某燃气轮机装置采用Brayton循环实施。环境中的空气进入压气机的温度t₁=27℃、压力p₁=100kPa，压气机增压比π=10；燃气排出燃气轮机的理想设计温度为t₄=500℃，但由于内部损耗，导致燃气轮机相对内效率为0.9。已知空气的R_g=0.287kJ/(kg·K)，c_p=1.004kJ/(kg·K)。试求：

轮机，其中燃气轮机Ⅰ发出的动力供应压气机，另一台则输出净功率P=2000kW。压气机进口空气状态为：p₁=0.1MPa，t₁=27℃；压气机的增压比π=10；燃气轮机进口处的燃气温度t₃=1180℃。燃气可近似作为空气，且比热c_p=1.004kJ/(kg·K)。

某燃气轮机装置，如图2-7所示。已知压气机进口处空气的比焓h₁=290kJ/kg。经压缩后，空气升温使比焓增为h₂=580kJ/kg。在截面2处空气和燃料的混合物以c_f2=20m/s的速度进入燃烧室，在定压下燃烧，使工质吸入热量q=670kJ/kg。燃烧后燃气进入喷管绝热膨胀到状态3'，h_3'=800kJ/kg，流速增加到c_f3'，此燃气进入动叶片，推动转轮回转作功。若燃气在动叶片中的热力状态不变，最后离开燃气轮机的速度c_f4=100m/s。求：

燃气轮机入口温度为1300K，回热器回热度为0.7。工质可视为理想气体的空气，κ=1.4，c_p=1004J/(kg·K)，且保持定值。求压气机的耗功量，燃气轮机的作功量和循环的热效率。