如果列车在区间行调发令取消电话闭塞行车的命令，车站可以安排站务员来接路票；列车到站后车站未安排人员接路票，司机可以自己打叉后按行调命令看信号动车。（)

A.行调违规发令

B.执行电话闭塞法行车前行调未定位、漏定位列车

C.未准备好进路或错排进路接、发列车

D.执行电话闭塞法时未确认占用区间空闲，同意闭塞请求

A.特殊情况下列车出发后途中退回发车站时，由发车站发出电话记录号作为取消闭塞的依据，并须及时向行调报告。

B.行调确认设备已恢复正常并测试完毕后，方可取消闭塞。

C.取消电话闭塞法时，行调应先向车站发令，发令完毕后再向司机发令。每日运营结束，所有电客车出清相应联锁区后，则该联锁区电话闭塞法自行取消。

D.提出取消闭塞的一方发出的电话记录号作为取消闭塞的依据，并须及时报行调

A.特殊情况下列车出发后途中退回发车站时，由发车站发出电话记录号作为取消闭塞的依据，并须及时向行调报告

B.行调确认设备已恢复正常并测试完毕后，取得值班主任的同意后方可取消闭塞

C.取消电话闭塞法时，行调应先向车站发令，发令完毕后再向司机发令。每日运营结束，所有电客车出清相应联锁区后，则该联锁区电话闭塞法自行取消

D.提出取消闭塞的一方发出的电话记录号作为取消闭塞的依据，并须及时报行调

A.RM；25

B.EUM/NRM/ATP切除模式；40

C.EUM/NRM/ATP切除模式

A.信号显示

B.行调命令

C.发车手信号

D.路票

A.区间

B.闭塞区段内

C.站线

D.计轴区段内