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[单选题]

某工程项目模板支架在加载预压时垮塌,造成6人死亡、20人受伤的事故。事故调查组专家认为,事故的直接原因是:由于钢管立柱柱基不坚实,产生了一定的竖向和水平位移,桥梁施工直角制成体系侧向约束薄弱,在堆荷过程的外力作用下,由于支撑体系的局部变形引发支撑体系整体失稳破坏,造成支架垮塌事故。从现场观察和资料查阅情况看,支架体系在实施中存在以下主要问题:原设计单位要求的施工方案为满堂式支架,单位将满堂式支架的大部分改为贝雷支架,且未办理相关的更改和报批手续;对加载过程中引起的支架变形没有跟踪观测,不能适时了解支架加荷过程中的变形情况,以便及时发现险情并采用有效措施确保安全。加载过程带有盲目性,施工中对支架进行加载时现场较乱,未能按一定的顺序记加载。总而言之,这次事故是不完善的设计、不规范的施工作业,导致支架体系的失稳而垮塌。此次事故若构成犯罪,其罪名是()

A.渎职罪

B.重大责任事故罪

C.重大安全事故罪

D.重大劳动安全事故罪

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第1题

背景资料:某工程项目模板支架在加载预压时垮塌,造成6人死亡、20人受伤的事故。事故调查组专家认为,事故的直接原因是:由于钢管立柱柱基不坚实,产生了一定的竖向和水平位移,桥梁施工支架支撑体系侧向约束薄弱,在堆载过程的外力作用下,由于支撑体系的局部变形引发支撑体系整体失稳破坏,造成支架垮塌。从现场观察和资料查阅情况看,支架体系在实施中存在以下主要问题:原设计单位要求的施工方案为满堂式支架,施工单位将满堂式支架的大部分改为贝雷支架,且未办理相关的更改和报批手续;对加载过程中引起的支架变形没有跟踪观测,不能适时了解支架加载过程中的变形情况,以便及时发现险情并采取有效措施确保安全。加载过程带有盲目性,施工中对支架进行加载时现场较乱,未能按一走的顺序加载。总而言之,这次事故是由于不完善的施工设计、不规范的施工作业,导致支架体系的失稳而垮塌。该事故等级属于()。

A.-般事故

B.较大事故

C.重大事故

D.特别重大事故

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第2题

此次事故由县级安监部门负责组织调查。
某工程项目模板支架在加载预压时垮塌,造成6人死亡、20人受伤的事故。事故调查组专家认为,事故的直接原因是:由于钢管立柱柱基不坚实,产生了一定的竖向和水平位移,桥梁施工直角制成体系侧向约束薄弱,在堆荷过程的外力作用下,由于支撑体系的局部变形引发支撑体系整体失稳破坏,造成支架垮塌事故。从现场观察和资料查阅情况看,支架体系在实施中存在以下主要问题:原设计单位要求的施工方案为满堂式支架,单位将满堂式支架的大部分改为贝雷支架,且未办理相关的更改和报批手续;对加载过程中引起的支架变形没有跟踪观测,不能适时了解支架加荷过程中的变形情况,以便及时发现险情并采用有效措施确保安全。加载过程带有盲目性,施工中对支架进行加载时现场较乱,未能按一定的顺序记加载。总而言之,这次事故是不完善的设计、不规范的施工作业,导致支架体系的失稳而垮塌。

此次事故由县级安监部门负责组织调查。

A.错误

B.正确

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第3题

该事故等级属于重大事故。
背景资料:

某工程项目模板支架在加载预压时垮塌,造成6人死亡、20人受伤的事故。事故调查组专家认为,事故的直接原因是:由于钢管立柱柱基不坚实,产生了一定的竖向和水平位移,桥梁施工支架支撑体系侧向约束薄弱,在堆载过程的外力作用下,由于支撑体系的局部变形引发支撑体系整体失稳破坏,造成支架垮塌。从现场观察和资料查阅情况看,支架体系在实施中存在以下主要问题:原设计单位要求的施工方案为满堂式支架,施工单位将满堂式支架的大部分改为贝雷支架,且未办理相关的更改和报批手续;对加载过程中引起的支架变形没有跟踪观测,不能适时了解支架加载过程中的变形情况,以便及时发现险情并采取有效措施确保安全。加载过程带有盲目性,施工中对支架进行加载时现场较乱,未能按一走的顺序加载。总而言之,这次事故是由于不完善的施工设计、不规范的施工作业,导致支架体系的失稳而垮塌。

该事故等级属于重大事故。

A.错误

B.正确

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第4题

某工程项目模板支架在加载预压时垮塌,造成6人死亡、20人受伤的事故。事故调查组专家认为,事故的直接原因是:由于钢管立柱柱基不坚实,产生了一定的竖向和水平位移,桥梁施工直角制成体系侧向约束薄弱,在堆荷过程的外力作用下,由于支撑体系的局部变形引发支撑体系整体失稳破坏,造成支架垮塌事故。从现场观察和资料查阅情况看,支架体系在实施中存在以下主要问题:原设计单位要求的施工方案为满堂式支架,单位将满堂式支架的大部分改为贝雷支架,且未办理相关的更改和报批手续;对加载过程中引起的支架变形没有跟踪观测,不能适时了解支架加荷过程中的变形情况,以便及时发现险情并采用有效措施确保安全。加载过程带有盲目性,施工中对支架进行加载时现场较乱,未能按一定的顺序记加载。总而言之,这次事故是不完善的设计、不规范的施工作业,导致支架体系的失稳而垮塌。此次事故的等级属于()。

A.一般事故

B.较大事故

C.重大事故

D.特别重大事故

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第5题

背景资料:某工程项目模板支架在加载预压时垮塌,造成6人死亡、20人受伤的事故。事故调查组专家认为,事故的直接原因是:由于钢管立柱柱基不坚实,产生了一定的竖向和水平位移,桥梁施工支架支撑体系侧向约束薄弱,在堆载过程的外力作用下,由于支撑体系的局部变形引发支撑体系整体失稳破坏,造成支架垮塌。从现场观察和资料查阅情况看,支架体系在实施中存在以下主要问题:原设计单位要求的施工方案为满堂式支架,施工单位将满堂式支架的大部分改为贝雷支架,且未办理相关的更改和报批手续;对加载过程中引起的支架变形没有跟踪观测,不能适时了解支架加载过程中的变形情况,以便及时发现险情并采取有效措施确保安全。加载过程带有盲目性,施工中对支架进行加载时现场较乱,未能按一走的顺序加载。总而言之,这次事故是由于不完善的施工设计、不规范的施工作业,导致支架体系的失稳而垮塌。该事故若构成犯罪,其罪名是()。

A.渎职罪

B.重大责任事故罪

C.重大安全事故罪

D.重大劳动安全事故罪

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第6题

大跨度连续桥梁边跨直线段现浇托架的预压目的包括()。

A.验证托架的安全性,避免托架在施工过程中发生较大沉降或垮塌。

B.消除托架在安装过程中遗留下来的各类非弹性间隙或变形。

C.测得托架的弹性沉降量,为托架上混凝土底模的安装提供预抛高量。

D.测得托架竖向变形刚度,为不同重量混凝土浇筑提供底模安装时的预抛高量。

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第7题

某金属矿山,在进行爆破作业时,造成支护面大面积垮塌,根据GB6441-86事故分类方法,该起事故可认定为()

A.坍塌

B.放炮

C.冒顶片帮

D.火药爆炸

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第8题

托(支)架在浇筑0#块前进行预压,预压荷载应不小于最大施工荷载的()倍,按施工荷载的()、()、()分三级加载,各级加载后静停()测量竖向及横向变形值。第三级加载后静停()开始分级卸载,并观测性变形值。
托(支)架在浇筑0#块前进行预压,预压荷载应不小于最大施工荷载的()倍,按施工荷载的()、()、()分三级加载,各级加载后静停()测量竖向及横向变形值。第三级加载后静停()开始分级卸载,并观测性变形值。

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第9题

为防止脚手架在升降过程中,发生断绳、折轴等故障,造成坠落事故,保障在升降过程中,脚手架不发生倾斜、晃动,规定必须设置()装置。

A.防断裂

B.防垮塌

C.防坠落

D.防倾斜

E.防火

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第10题

以下情况属于工程质量事故的是()。

A.一在建工程的混凝土构造柱拆模后发现孔洞,施工单位根据监理单位要求进行了返工处理,经核算总费用为3500元

B.一在建工程的混凝土剪力墙拆模后发现大面积孔洞,施工单位根据监理单位要求进行了返工处理,经核算总费用为6500元

C.某在建工程主体施工中,一层模板垮塌造成一死一伤

D.卫生间止水带浇筑时混凝土拌合物产生离析现象仍浇筑入模而造成返工损失1500元

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