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根据加热方式不同,内燃机的理论循环可以分为等容加热循环、等压加热循环和()三类。

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第1题

20、根据工质和循环特征,内燃机循环模式可以分为理论循环、()和真实循环三种。
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第2题

6、内燃机的理论循环模型中假定燃烧是一个()

A.等容过程

B.加热过程

C.等压过程

D.绝热过程

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第3题

根据工质和循环特征,内燃机循环模式可以分为理论循环、()和真实循环三种。

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第4题

对于混合加热内燃机理想循环,增加压缩比可以提高循环的热效率。()
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第5题

若使活塞式内燃机按卡诺循环进行,并设其温度界限和例9-1中混合加热循环相同,试求循环各特性点

若使活塞式内燃机按卡诺循环进行,并设其温度界限和例9-1中混合加热循环相同,试求循环各特性点的状态参数和循环热效率。把循环表示在p-v图和T-s图上。分别从热力学理论角度和工程实用角度比较两个循环。

若使活塞式内燃机按卡诺循环进行,并设其温度界限和例9-1中混合加热循环相同,试求循环各特性点若使活塞

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第6题

()放热量,()压力升高比,可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率

A.提高/提高

B.提高/降低

C.降低/提高

D.降低/降低

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第7题

()压力升高比,()压缩比,可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率

A.提高/提高

B.提高/降低

C.降低/提高

D.降低/降低

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第8题

______压强升高比,______压缩比,可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A.提高/提高B.提高/降

______压强升高比,______压缩比,可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。

A.提高/提高

B.提高/降低

C.降低/提高

D.降低/降低

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第9题

根据发动机加热方式不同,有三种基本空气标准循环,即()加热循环。

A.定压

B.密封

C.定容

D.混合

E.增压

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第10题

判断是非题 若进气状态和压缩比、压升比以及预胀比均已知,可以确定整个活塞式内燃机混合加热循环()
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