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[主观题]

两端铰接的拉弯构件,如下图所示。截面采用I45a,钢材为Q235级(f=215N/mm2)。承受的静力荷载设计值如图中所示。

两端铰接的拉弯构件,如下图所示。截面采用I45a,钢材为Q235级(f=215N/mm2)。承受的静力荷载设计值如图中所示。截面无削弱。要求:从强度条件考虑计算该构件可以承受的最大P值。

已知:145a的截面特性:A=102cm2,Ix=32240cm4,Wx=1430cm3。γx=1.05。

两端铰接的拉弯构件,如下图所示。截面采用I45a,钢材为Q235级(f=215N/mm2)。承受的静

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第1题

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某双肢缀条柱,柱截面型号和尺寸如下图所示。缀条采用某双肢缀条柱,柱截面型号和尺寸如下图所示。缀条采用63×5,构件长l=12m,两端铰接,并在x-x方63×5,构件长l=12m,两端铰接,并在x-x方向二分点处设一侧向支撑点,计算长度l0x=l=12m,l0y=6m。荷载设计值为:N=3000kN,Mx=±680kN·m,My=±180kN·m,Mx、My沿柱高的分布如图所示。材料为Q345钢,试对此柱进行校核。

某双肢缀条柱,柱截面型号和尺寸如下图所示。缀条采用63×5,构件长l=12m,两端铰接,并在x-x方

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第2题

两端铰接、Q235钢的轴心压杆的截面如下图所示,在不改变钢材品种、构件截面类别和翼缘、腹板截面面积的情况下,采用( )可提高其承载力。两端铰接、Q235钢的轴心压杆的截面如下图所示,在不改变钢材品种、构件截面类别和翼缘、腹板截面面积的

A.改变构件端部连接构造,或在弱轴方向增设侧向支承点,或减少翼缘厚度加大宽度

B.调整构件弱轴方向的计算长度,或减小翼缘宽度加大厚度

C.改变构件端部的连接构造,或在弱轴方向增设侧向支承点,或减小翼缘宽度加大厚度

D.调整构件弱轴方向的计算长度,或加大腹板高度减小厚度

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第3题

如下图所示的拉弯构件,承受的荷载的设计值为:横向拉力800kN,横向均布荷载7kN/m。试选择其截面,截面无削弱,材

如下图所示的拉弯构件,承受的荷载的设计值为:横向拉力800kN,横向均布荷载7kN/m。试选择其截面,截面无削弱,材料为Q235钢。

如下图所示的拉弯构件,承受的荷载的设计值为:横向拉力800kN,横向均布荷载7kN/m。试选择其截面

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第4题

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面为I45a,截面无削弱。材料为Q235BF钢。

试验算如下图所示承受静力荷载的拉弯构件的强度和刚度。已知荷载设计值N=1500kN,F=50kN,l

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第5题

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如下图所示的拉弯构件,间接承受动力荷载(不需验算疲劳),轴向拉力的设计值为800kN,横向均布活荷载的标准值为5kN/m(不含构件自重)。试选择截面,设截面无削弱。材料为Q345钢。

如下图所示的拉弯构件,间接承受动力荷载(不需验算疲劳),轴向拉力的设计值为800kN,横向均布活荷载

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第6题

A.7076

B. 7436

C. 7492

D. 7873

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第7题

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试验算如下图所示焊接T形截面(组成板件均为剪切边)偏心压杆,杆长为8m,两端铰接,杆中央在侧向有一支点,钢材为Q235。已知静力荷载作用于对称轴平面内的翼缘一侧,设计佰N=800kN,偏心距e1=150mm,e2=100mm。

试验算如下图所示焊接T形截面(组成板件均为剪切边)偏心压杆,杆长为8m,两端铰接,杆中央在侧向有一支

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第8题

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为 L 45×5,钢材均采用Q235级(f=215N/mm2)。要求:验算该轴心受压柱的整体稳定。

某轴心受压缀条柱,截面如下图所示,柱高7.0m,两端铰接,承受轴心压力设计值为N=1300kN。两个

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第9题

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轴心压力设计值N=1700kN。材料为Q235-BF钢,截面无削弱,试验算柱截面及缀板刚度。某工作平台的轴心受压柱,柱长7.2m,两端铰接,柱截面尺寸及缀板布置、缀板尺寸如下图所示。承受的轴心

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第10题

验算下图所示格构式轴心受压柱的整体稳定。柱高7.2m,两端铰接,两个分肢为 [28b,钢材为Q235(f=215N/mm2)。缀板

验算下图所示格构式轴心受压柱的整体稳定。柱高7.2m,两端铰接,两个分肢为 [28b,钢材为Q235(f=215N/mm2)。缀板与分肢采用围焊缝,焊条为E43型。该柱承受轴心压力设计值为N=1450kN。

已知:柱截面绕x轴和y轴屈曲时均为b类; [28b 的截面特性为:A=45.6cm2,iy=10.6cm,I1=242cm4,i1=2.3cm,x0=2.02cm。

验算下图所示格构式轴心受压柱的整体稳定。柱高7.2m,两端铰接,两个分肢为 [28b,钢材为Q235

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