更多“轨道交通车辆避雷器的保护特性是被保护设备绝缘配合的基础。()”相关的问题
第1题
要使避雷器很好的保护设备，必须使避雷器伏秒特性高于被保护设备的伏秒特性。（)
点击查看答案
第2题
要保证阀型避雷器起保护作用，必须使阀型避雷器的伏秒特性比被保护设备的伏秒特性高。（)
点击查看答案
第3题
绝缘配合的目的是确定（)。
A.电气设备的额定电压
B.电气设备的绝缘水平
C.避雷器的保护特性
D.避雷器与被保护设备的距离
点击查看答案
第4题
变电所的绝缘配合---- 指变电所内阀型避雷器保护特性与被保护电气设备绝缘特性的相互配合,也就是说,变电所中所有设备的绝缘均应受到阀型避雷器的保护（）
点击查看答案
第5题
被保护设备（变压器）的伏秒特性曲线应低于保护设备（避雷器）的伏秒特性曲线。
点击查看答案
第6题
变电所的绝缘配合是指阀型避雷器（)相配合。
A、伏秒特性与被保护设备伏秒特性
B、伏秒特性与被保护设备的额定电压
C、与被保护设备的绝缘
D、与被保护设备的容量
点击查看答案
第7题
金属氧化物避雷器俗称氧化锌避雷器。其主要工作元件为金属氧化物非线性电阻片，它具有非线性伏安特性，在过电压时呈低电阻，从而限制避雷器上的残压，对被保护设备起保护作用。
点击查看答案
第8题
设S1、S2分别为其避雷器及其被保护设备的伏秒特性曲线，要使设备收到可靠保护必须（）
A.S1高于S2
B.S1＝S2
C.S1低于S2
D.S1与S2相交
点击查看答案
第9题
设S1、S2分别为某避雷器及其被保护设备的伏秒特性曲线，要使设备受到可靠保护必须
A.S1低于S2
B.S1高于S2
C.S1等于S2
D.S1与S2相交
点击查看答案
重要提示：
请勿将账号共享给其他人使用，违者账号将被封禁！
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
