对信号、联锁、闭塞停用以及变更列车径路等重要施工，机班阅读并正确理解《施工行车安全明示图》，熟练掌握行车办法、LKJ操作方法和安全注意事项（)

遇进（出)站信号机、闭塞设备故障或停用，以及向封锁区间开行路用列车或救援列车、封锁区段路用列车或救援列车走行等情况，能开放调车信号方式（含反排)准备进路时，须排列调车进路或开放调车信号方式准备进路。（)

遇临时变更或恢复原行车闭塞法、变更列车径路、开往区间内岔线的列车等情况，需列车调度员发布调度命令（）

信号、联锁、闭塞设备因有计划施工、停电等致使联锁失效，办理接发列车时，对列车进路、行车凭证实行双人确认制度。（)

信号、联锁、闭塞设备因有计划施工、停电等致使联锁失效时，站段、车站要指派胜任人员参加盯控，对列车进路、行车凭证实行双人确认制度。（)（

信号、联锁、闭塞设备有计划施工、停电等致使联锁失效时，要指派胜任人员参加把关，重点对（)实行双人确认制度;

在具备良好转换设备和通信记录装置的条件下，对（)的调度命令，可使用列车无线调度通信设备向值乘司机、运转车长转达。

信号、联锁、闭塞设备因有计划施工、停电等致使联锁失效开始办理非正常接发列车作业前，必须确认全站到发线上所有道岔的位置，作业中对准备的进路必须认真地逐个确认道岔开通位置正确。（)

《南昌局集团公司接发列车作业安全控制办法》对遇信号、联锁、闭塞设备因临时故障、停电等导致联锁失效时，双线区段的车站，上、下行各固定一股线路办理接发列车。单线区段的车站（包括单双线、多线区段的车站)固定二股线路办理接发列车。（)

信号、联锁、闭塞设备因临时故障、停电等导致联锁失效时单线区段的车站固定二股线路办理接发列车。（)

调度命令中，不需要向运转车长转抄的命令是（)。