题目
A、相差半
B、相差两倍
C、不相等
D、相等
第3题
A.在发生制动液损失时,利用真空压力施加制动,从而提高了安全性
B.提高制动液的压力,降低踩下踏板所需的力
C.通过为双管路制动回路中的独立回路提供压力,提高了安全性
D.向双管路制动回路的每一管路提供相同的液压,由此防止制动器在其中一侧造成 拖滞
第5题
A.排空时,一直观察总泵中的制动液液位,当储液罐变空时,填充制动液
B.排空时进行制动液填充。因为当储液罐变空时,空气将进入主缸
C.排空时,在助手没有踩下制动踏板时关闭排空螺塞。踩下制动踏板时,空气可能进入制动管路
D.放气时,在排尽制动管路中的所有制动液后,将制动液填充至主缸储液罐中
第6题
A.放气时,切记观察总泵中的制动液液位,在储液罐空时加注制动液
B.放气时,应持续添加以确保储液罐不被排空。因为当储液罐空时空气会进入总泵
C.放气时,应在助手没有踩下制动踏板时关闭放气塞。否则空气可能会进入制动管路
D.在放气时,在排空制动管路中所有制动液后,再将制动液加入总泵储液罐
第7题
A.放气时,切记观察总泵中的制动液液位,在储液罐空时加注制动液
B.放气时,实施加注储液罐的步骤。这是因为当储液罐空时空气会进入总泵
C.放气时,在助手没有踩下制动踏板时关闭放气塞。否则空气可能会进入制动管路
D.在放气时,在排空制动管路中所有制动液后,实施将制动液加入总泵储液罐的步骤
第8题
A.在进行液压制动系统排空气操作前,要检查制动液液位和制动系统是否泄漏。
B.连续踩制动踏板,有利于制动管路中空气快速排放。
C.拧下制动轮缸放气阀上的防尘帽时禁止佩戴橡胶手套。
D.排气过程中,需时刻关注制动储液罐内制动液的液面高度,低于MIN刻线时需要及时添加,以防制动液面过低,导致空气再次进入制动管路系统。
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