更多“主轴()间隙过小，使摩擦力增加，摩擦热过多，造成主轴温度过高。”相关的问题
第1题
由于主轴轴承间隙过小，会使( )增加，摩擦热过多，这样就造成了主轴温度过高的现象。
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第2题
主轴箱主轴轴承间隙过大时,在主轴高速运转及切削力作用下,使轴承间摩擦力增加而产生摩擦热,使主轴箱温升过高而引起车床热变形（）
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第3题
主轴箱主轴轴承间隙过大时，在主轴高速运转及切削力作用下，使轴承间摩擦力增加而产生摩擦热，使主轴箱温升过高而引起车床热变形。（）
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第4题
主轴箱内片式摩擦离合器的间隙过小,会造成摩擦片打滑,影响主轴的正常运转（）
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第5题
主轴箱内片式摩擦离合器的间隙过小，会造成摩擦片打滑，影响主轴的正常运转。（）
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第6题
车削时，()均会造成主轴温度过高。
A.主轴轴承间隙过小
B.多片摩擦离合器中的摩擦片间隙过小
C.主轴长时间全负荷工作
D.制动带调整过紧
E.主轴箱内油泵循环供油不足
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第7题
主轴箱内的多片摩擦离合器中的摩擦片间隙过小，造成停车后摩擦片未完全（)。
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第8题
主轴箱内的多片摩擦离合器中的摩擦片间隙（)，造成停车后摩擦片未完全脱开。
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第9题
主轴箱内的多片摩擦心离合器中的摩擦片间隙过大，摩擦片之间的摩擦力较小，造成传递动力不足而造成（)现象。
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第10题
车床主轴主轴承发热是主轴承（)调得过小引起轴承发热，可适当（)轴承间隙。
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