《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。（)

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。（)

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)第233条规定，开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。（)

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）中规定：开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理（）

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第233条规定，开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理（）

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)第126条规定，允许救援列车（)在执行救援任务时，临时加入通话。

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，铁路总公司、铁路局应急救援指挥中心应建设应急平台，配备相应的应急指挥设施和通信等设备，确保事故现场的（）在规定的时限内传送至应急救援指挥中心

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)第331条规定，单机、大型养路机械及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按（)办理。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)()禁止加挂各型机车车辆(无动力调车时的调车机、救援机车、无动力回送时的本务机车及回送过渡车除外)。

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第366条规定，列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援（）

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及()，报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。